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En JOSKIN, siempre ha sido importante seleccionar sólo aceros de alta calidad. De este modo, su vehículo tiene una vida útil excepcionalmente larga y un peso en vacío mínimo, garantizando al mismo tiempo una mayor rentabilidad.

Las bañeras con adrales JOSKIN están equipadas con juntas de caucho sintético con muy alta resistencia en todo el contorno de la caja (excepto Trans-EX). La puerta o el adral se mantiene cerrado con una cerradura lateral. Este sistema garantiza que incluso las semillas más pequeñas queden perfectamente selladas.

Los alerones de borde izquierdo y derecho permiten limitar la anchura de esparcimiento. Son de accionamiento hidráulico y pueden ajustarse cómodamente desde el asiento del conductor y de forma continua según las necesidades. Estos alerones son la herramienta ideal para esparcir en el borde de la parcela.

De serie en la mayoría de los vehículos con trenes de rodaje Hidro-Tridem o Hidro-Pendul Tridem, la descarga del eje delantero puede ser una opción interesante para los trayectos en carretera y sin carga: menos fricción y, por tanto, menos consumo de energía y desgaste de los neumáticos. En los esparcidores de estiércol de doble o triple eje, el aligeramiento del primer eje durante el esparcimiento transfiere automáticamente más peso al eje trasero del tractor, dándole más apoyo y, por tanto, mejor tracción. Esta opción se maneja desde la caja de control de la cabina.

En JOSKIN, puede equipar la barra de enganche del direccional forzado con una horquilla de enganche industrial (estándar) o con un anillo con rótula por bola de 50 mm de diámetro (como opción), comúnmente conocido como «K50». La opción del «K50» suele elegirse cuando el vehículo ya está equipado con un anillo con rótula del tipo «K80».

JOSKIN ha desarrollado una nueva herramienta para gestionar fácilmente el creciente número de funciones hidráulicas presentes en la maquinaria agrícola moderna, protegiendo al mismo tiempo los equipos y los pastos/cultivos: el autómata de gestión. Es estándar en muchas de las soluciones de esparcimiento de las cisternas de purín JOSKIN y se encarga de las distintas funciones electrohidráulicas en una secuencia programada. La caja de control Touch-Control es una solución ergonómica y eficiente para implementar fácilmente una combinación de funciones hidráulicas específicas para cada útil de esparcimiento. Esta pantalla táctil se instala dentro de la cabina del tractor. Como las secuencias de esparcimiento difieren de un útil a otro, todas se almacenan en la memoria del calculador. Basta con seleccionar el útil deseado, lo que facilita el uso y el cambio de útil. En modo automático, el botón START desencadena la secuencia grabada: apertura de la válvula de alimentación, arranque del repartidor-triturador, descenso del útil al suelo, etc. También se puede seleccionar un modo manual para actuar sobre determinadas funciones independientemente de la secuencia.

El balancín está disponible como opción en los modelos Trans-KTP de doble eje más grandes. Se trata de dos cajones de gran tamaño constituidos por perfiles tubulares de 300 x 300 x 12,5 mm que soportan cada uno dos semi-ejes. Se articulan alrededor de un eje central montado sobre tuberías con engrasadores y una tabla monobloque atornillada al bastidor. El balancín es el tipo de tren de rodaje más económico y robusto para los remolques doble eje. Se adapta de forma impecable a las condiciones difíciles del terreno, a la vez que proporciona la máxima estabilidad en caso de vuelco (sin efecto de hundimiento de la suspensión).

El vuelco a través de un semi-elevador es una opción interesante cuando se quiere alimentar un transportador o un distribuidor de abonos minerales colocado en altura. En este caso, un cilindro de 16 l eleva el bastidor para hacer posible esta operación de transferencia.

Se pueden añadir barras protectoras sobre el paso de rueda para proteger a los animales de los golpes o de la escalada. Esta opción puede ser a veces incompatible con las separaciones interiores.

Disponibles en 3,5 m o 4,5 m según el modelo, estas barreras son una solución eficaz y rentable para cualquier ganadero que desee cargar el ganado en las praderas. Suministradas por pares, pueden almacenarse en los laterales de la caja sin afectar a la anchura total del remolque de ganado. En la posición de carga, pueden ajustarse al grado de apertura deseado, por lo que se adaptan perfectamente a las circunstancias del terreno. Una inteligente suspensión por ballesta hace que sean muy fáciles de manejar.

Estas barreras se caracterizan por su versatilidad: su longitud mínima es de 2 m y pueden ampliarse hasta 3,6 m gracias a un sistema telescópico. Su almacenamiento en la posición de transporte también los hace muy prácticos: pueden plegarse a los lados de la caja, sin que ello repercuta en la anchura total del remolque de ganado, o en «cartera» en la parte trasera del remolque de ganado. ¡Sin duda, se trata de una oferta interesante a un precio bajo!

La galvanización en caliente del bastidor (de serie en algunos vehículos y útiles) proporciona la máxima protección contra la corrosión. Durante el proceso de galvanización, el zinc líquido penetra en la superficie del acero y lo protege «desde dentro» contra las agresiones externas y sus habituales consecuencias, como la oxidación. El componente galvanizado es una de las partes mejor protegidas de la maquinaria agrícola.

El batiente frontal hidráulico es estándar en toda la gama Silo-SPACE2. Es de gran utilidad detrás de la ensiladora en la apertura de la parcela. La pared frontal en chapa perfilada galvanizada asegura una visibilidad máxima.

El bebedero 1 animal es la solución más económica. Este sistema está equipado con un mecanismo conectado a una válvula de suministro. Por lo tanto, sólo da agua cuando el animal empuja el tope con la boca; en cuanto se retira, la válvula se cierra y el agua permanece en la cisterna para futuros pases. Esto lo convierte en una solución ideal cuando su Aquatrans está aparcada en un prado como lugar de bebedero constante.

El eje doble con bogie «Cross-Over» ofrece, por su concepción, un sistema de suspensión complementario de las ruedas y una mayor superficie de contacto con el suelo. Consta de 2 ejes conectados por láminas parabólicas y está atornillado al bastidor por lo que comúnmente se llama «la tabla», un gran soporte que equilibra y distribuye las cargas de forma óptima. Con su recorrido máximo de 240 mm, puede absorber las irregularidades del terreno. La posición del eje pasante colocado bajo las láminas de resorte y la posición de los ejes por encima de las extremidades de estas mismas láminas crean una línea de tracción que empuja el eje delantero por encima del obstáculo. Esto reduce en gran medida la potencia de tracción necesaria. JOSKIN ensambla por sí mismo sus bogies, lo que permite fabricar algunos a medida para su vehículo. La distancia entre los ejes y, por lo tanto, la longitud de las láminas pueden adaptarse a cada máquina, especialmente en función de la elección de los neumáticos. Todos los bogies JOSKIN «Cross-Over» están atornillados y, por lo tanto, pueden desplazarse.

La bomba, de accionamiento mecánico o hidráulico, se fija a una base de apoyo lateral soldada a la cuba; la bomba y su equipo específico quedarán, por tanto, integrados en la cuba.

Las tres bombas de vacío DL de JUROP ofrecen altas capacidades: 17 600, 21 600 y 25 000 l de aire/min. Proceden del mundo industrial, sobre todo de las hidrolimpiadoras, y funcionan con dos rotores con lóbulos en lugar de paletas. La ausencia de contacto entre las piezas móviles permite un funcionamiento sin lubricación. La refrigeración se efectúa por inyección de aire. Las ventajas de este tipo de bomba residen en su gran capacidad y su pequeño tamaño. Además, la JUROP DL no está sujeta a desgaste ni a emisiones contaminantes. Está equipada de serie con silenciadores de aspiración y descarga. JOSKIN también equipa sus bombas DL con una alarma de temperatura y filtros para evitar que los cuerpos extraños dañen los lóbulos.

JOSKIN ofrece actualmente 4 tipos de brazos de carga articulados: recto con o sin turbo-llenador, y acodado con o sin turbo-llenador. Estos modelos están disponibles con un diámetro de 200 mm (8") o 250 mm (10"). Gracias a ambas articulaciones hidráulicas de doble efecto pueden alcanzar la mayoría de las cisternas de purín. Los brazos de carga articulados JOSKIN están disponibles en versión autoportante o empotrada. La elección de la instalación suele depender del diámetro de la cuba. Limita el espacio necesario y proporciona así la seguridad necesaria cuando se viaja por carretera. En cuanto a la articulación superior, hay 2 opciones: la rótula estándar accionada por un cilindro o la rótula opcional accionada por un motor hidráulico. La principal diferencia entre ambas es el ángulo de apertura del brazo, que es mayor con la rótula hidráulica. Para más fiabilidad, todos los conductos hidráulicos del brazo articulado tienen tubos rígidos y la hermeticidad entre el brazo y la cisterna se garantiza por una compuerta industrial de doble efecto. Los brazos de carga también pueden combinarse con un tubo de inmersión en la cuba para descargar el purín a través del brazo.

El ángulo máximo de la segunda articulación con una rótula accionada por cilindro es de 95°, y de 180° por motor hidráulico. Un tirante en forma de «codo» también permite variar estos datos y es la mejor solución cuando se aspira desde el exterior del contenedor, desde la parte superior de un depósito sobre el suelo.

Los brazos articulados pueden equiparse con una extensión telescópica opcional de 1m para bombear fácilmente en fosas profundas (+/- 4,5 m). Está disponible con un diámetro de 8" o 10".

El brazo de descarga 4" (Ø 100 mm) es un modelo sencillo con una longitud adaptada a la longitud de la cuba. Permite transferir fácilmente el agua a los pulverizadores de borde de campo. Su fuente de alimentación está conectada a la parte trasera de la cisterna (en un acoplamiento rápido). El brazo pivota verticalmente gracias a una articulación hidráulica. El movimiento lateral se realiza manualmente.

El brazo de descarga 8" (Ø 200 mm) permite alimentar fácilmente un contenedor u otro depósito sin que el conductor tenga que abandonar la cabina del tractor. Este conjunto (a la derecha en el sentido de la marcha) incluye un montaje empotrado, una válvula guillotina industrial, un tubo de inmersión y un sistema de parada automática (rotación máxima: 270°).

Las cadenas de protección delanteras y/o traseras (disponibles como opción) impiden o al menos ralentizan la propulsión de objetos, como los restos de corte, hacia la parte delantera o trasera de la máquina. De este modo, proporcionan una seguridad adicional para el operador y los que le rodean.

Todos los esparcidores de estiércol están equipados de serie con cadenas marinas de gran tamaño. Proporcionan una resistencia excepcional y garantizan el vaciado completo de su esparcidor, independientemente de la carga transportada.

El avance y la dirección de rotación de la cinta también pueden controlarse desde una caja de control instalada en cada lado, en la parte trasera de la Drakkar. El operador puede entonces coordinar el vaciado en una cinta transportadora y vigilar la descarga.

La puerta trasera y la caja están completamente fabricadas en HARDOX 450. Este grado de acero tiene un límite elástico 6 veces superior al del acero convencional, así como un límite de ruptura 3 veces mayor. También es significativamente más ligero para la misma fuerza.

Los esparcidores universales «Horizon» disponen de una campana con apertura hidráulica de serie. Por lo tanto, al esparcir estiércol pajoso, es posible abrirla y distribuir el estiércol principalmente a través de los dos cilindros horizontales.

El esparcimiento por cañón permite llegar a una zona no accesible por el tractor, como en las montañas, en las colinas o más allá de ciertos setos. La bomba centrífuga del sistema GARDA/JULIA puede propulsar el purín hasta una distancia de unos 40 metros, dependiendo de la viscosidad del líquido a esparcir. También es posible realizar trabajos de riego, por ejemplo, en la fruticultura.

Algunos modelos JOSKIN están equipados con una capilla giratoria del tipo Dolly. Esta solución híbrida combina las ventajas de un remolque con capilla giratoria (con un ángulo de giro de 360°) con las de un vehículo con lanza «flecha fija» (peso en el anillo, por lo tanto, transferencia de carga).

Ya sea una máquina de serie o una máquina construida según las opciones que usted elija, recibirá un catálogo de recambios específico para su vehículo. También puede descargarse en cualquier momento en nuestro sitio web www.joskin.com.

Para un esparcimiento de precisión, JOSKIN propone una gestión electrónica de esparcimiento (DPA) disponible sobre ISOBUS y Ferti-Control 4000.
Al utilizar la máquina, el usuario indica el volumen cargado (carga completa, media carga etc.), el caudal deseado por hectárea (en m³ o t/ha), la anchura de trabajo efectiva y la densidad del producto. Si el sistema va acompañado de un dispositivo de pesaje de materiales, el operador debe validar primero la carga embarcada indicada por el dispositivo. Con estos datos y el volumen cargado seleccionado (carga completa, media carga etc.), se calculará la densidad.
A continuación, el operador elige la posición de su puerta en función del material a esparcir. Una vez introducida esta información en el terminal, la cinta transportadora se controla automáticamente en función del caudal necesario y de la velocidad de avance del esparcidor.
La regulación funciona en circuito cerrado y la velocidad de la cinta se supervisa continuamente. Este sistema garantiza el mantenimiento de la velocidad necesaria de la cinta, incluso si la caja está casi vacía o si, por el contrario, está bien llena y el esparcidor se desplaza por una pendiente.

Si su tractor no tiene suficientes distribuidores para controlar todas las funciones hidráulicas de su vehículo, es necesario añadir una solución electrohidráulica a su máquina. En este caso, los bloques hidráulicos controlados eléctricamente se instalan en el lateral del bastidor y combinan todas o parte de las funciones hidráulicas de su máquina. Esta base de control está protegida por una caja metálica contra el agua, el barro, etc. de las condiciones de trabajo. Este concepto consiste en un bloque de entrada de aluminio con una capacidad de 60 l/min o 120 l/min, sobre el que se injertan los diferentes bloques, cada uno de los cuales representa una función. La central hidráulica está equipada para trabajar en un circuito cerrado llamado «Load Sensing», pero un bypass ergonómico también permite el funcionamiento en circuito abierto, es decir, con tractores sin Load Sensing.

Los cilindros telescópicos instalados por JOSKIN están cubiertos con un revestimiento cromado en los dos primeros elementos. Esto significa que puede almacenar sus bañeras con la caja ligeramente inclinada hacia atrás sin riesgo de oxidación o picaduras en el cilindro de vuelco.

El cilindro de vuelco frontal está disponible como opción en algunas bañeras Trans-KTP. Es especialmente interesante si tiene regularmente que verter en su camino hacia arriba. La posición del cilindro frontal hace que el brazo de fuerza sea mayor y proporcione un vuelco más potente.

Los resortes de los elementos de inyección en los SOLODISC actúan como amortiguadores mecánicos y aplican los discos con una determinada presión sobre el suelo, limitando así las variaciones de la profundidad de inyección y permitiendo el movimiento vertical de los elementos para adaptarse a las irregularidades transversales del suelo hasta 25 cm. Como opción, los resortes pueden ser sustituidos por un sistema de compensación transversal hidráulica que mantiene una presión en el suelo idéntica para cada elemento (sistema de los vasos comunicantes).

JOSKIN ofrece 3 tipos principales de válvulas hidráulicas: planas (estándar), con campana y guillotina. La ventaja del modelo con campana es que su cuerpo tiene una cámara de mayor diámetro, por lo que es menos probable que se obstruya por el afloramiento de fibras en la cabeza de la válvula. La válvula guillotina es la única realmente afilada: se deshace de los cuerpos extraños cortándolos. Esto significa que nunca se obstruye y es el único de los tres modelos que es realmente impermeable. Sin embargo, los tres modelos son resistentes al purín.

JOSKIN ofrece varias soluciones para controlar la actividad de sus máquinas: un contador en indicador de nivel con flotador, un contador neumático (que cuenta el número de cisternas esparcidas mediante una membrana que suma cada depresión en la cuba), un contador de rotación digital (que cuenta el número de veces que la toma de fuerza comienza a girar), un contador de horas de vibración (vibración = máquina en movimiento) etc.

JOSKIN fabrica todos sus contra-cuchillos en acero HARDOX. El HARDOX tiene un límite de elasticidad 6 veces superior al del acero convencional y una resistencia a la rotura 3 veces mayor. Además, es significativamente más ligero para la misma fuerza. Su presencia en este caso de uso se justifica principalmente por sus cualidades de baja abrasión. JOSKIN ofrece diferentes tipos de contra-cuchillos para diferentes dosis (m³/ha) a la misma velocidad de esparcimiento. La única diferencia es el tamaño del orificio para el purín: cuanto más grande sea el orificio, mayor será el caudal de esparcimiento a la misma velocidad.

La transmisión está garantizada por 2 correas trapezoidales que accionan los diferentes rotores. Si la velocidad de avance es demasiado alta, resbalan hasta que el operador reduce la velocidad de avance para evitar daños mecánicos en la máquina.

Para proteger la bomba volumétrica de cuerpos extraños en la medida de lo posible o para evitar bloqueos por sobrecarga de purines, JOSKIN ha desarrollado el cortador «Rotation-Cut». Se coloca antes de la entrada de la bomba para filtrar el purín. Este cortador de gran volumen está equipado con una compuerta de vaciado: cuando llegue al campo, podrá abrirla desde el asiento del conductor para eliminar de forma permanente cualquier cuerpo extraño (piedras etc.) que pueda haber.

El cuadro con doble oscilación sobre el cual se monta el cilindro absorbe las torsiones debidas a los esfuerzos durante el vuelco y protege eficazmente el conjunto contra cualquier deformación.

JOSKIN ofrece la posibilidad de pintar su cuba además de galvanizarla en caliente. Una vez galvanizada, la cisterna se lija para poder rociar una Primer Epoxy Ester sobre la superficie. A continuación, tras un secado rápido, se aplica la última capa de pintura. La ventaja de una cuba pintada exteriormente es puramente estética y no proporciona ninguna vida útil adicional en comparación con la galvanización estándar.

Colocados en la primera línea, los cuchillos de enrasado cortan las irregularidades más duras del suelo, aliviando así las siguientes líneas de herramientas.

Los dientes flexibles trabajan con flexibilidad, limpian, airean, extienden, escarifican. Regeneran y revigorizan la vegetación de forma más regular. El hecho de que pasan muchas veces, así como la vibración generada permite también repartir el estiércol, el purín, las boñigas etc.

Entre las opciones más interesantes en el inyector MULTI-ACTION está la incorporación de discos cortantes delante de las rejas. Son finos (3 mm para un Ø de 250 mm) y se utilizan principalmente para evitar el efecto «rastrillo», es decir, el corte de restos (hierba, ramas de árboles etc.) antes de la inyección.

Basado en un sistema de flotador, el dispositivo de seguridad con bola (o válvula anti-desbordamiento) impide que el purín siga el mismo camino que el aire. Cuando se llena la cuba, la bola bloquea la salida de aire e impide que el purín fluya hacia la bomba.

Un sistema de doble alimentación no es más que una doble salida de cuba que funciona en paralelo. Esta solución es muy interesante cuando se trata de alimentar útiles de gran anchura, como una rampa de 18 m o más.

El esparcimiento en capas con un doble esparcidor con paleta permite una anchura de esparcimiento de 15 m en función de las condiciones de trabajo y del tipo de purín.

El Möscha doble tiene todas las propiedades y ventajas del modelo simple en una mayor anchura de trabajo.

El concepto DUAL-STORM se basa en la combinación de dos bombas centrífugas: una montada en el extremo de la flecha dorsal para el llenado y la otra en la parte delantera de la cuba para la descarga. Su principal característica es su elevado caudal, de unos 10 000 l/min, dependiendo del tipo de purín. Su hélice con tres palas requiere poco mantenimiento en comparación con otras bombas volumétricas de tipo «lóbulos» o «helicoidal» de gran caudal, ya que es menos susceptible a los cuerpos extraños. Como en todos los sistemas volumétricos, la bomba centrífuga garantiza un mejor llenado de la cuba, al tiempo que evita la creación de espuma (que se rechaza en la fosa a través del tubo de desagüe). El concepto DUAL-STORM está disponible como accionamiento mecánico o hidráulico (Power-Pack), y ambos se suministran de serie con un caudalímetro.

Disponible en 30 y 60 l, el eco-depurador es una combinación inteligente de un Ecopump y un depurador, conservando las propiedades y ventajas de cada uno. Ahorra mucho espacio.

El eje seguidor se orienta siguiendo la dirección impuesta por el tractor. El ángulo de giro es de +/- 15° en función del tamaño de los neumáticos. Para conducir en la ruta a más de 15 km/h o en marcha atrás, un dispositivo hidráulico asegura un potente bloqueo y un alineamiento perfecto del eje trasero con el delantero, garantizando la seguridad del vehículo. Un amortiguador asegura la estabilidad del eje seguidor y evita las vibraciones excesivas. Un eje direccional proporciona una reducción considerable del desgaste de los neumáticos (menos deslizamiento) y reduce la torsión en todo el vehículo durante los giros cerrados.

Como opción, es posible equipar su remolque de triple eje, normalmente configurado con dos ejes direccionales forzados, con una versión simplificada con un solo eje seguidor. Se trata de una solución económica cuando su vehículo tiene ruedas estrechas (por ejemplo, ruedas de camión) y cuando usted conduce principalmente fuera del campo con un número limitado de maniobras estrechas que realizar.

El eje «direccional forzado» constituye un importante órgano de seguridad al mantener continuamente su vehículo en la línea de avance del tractor. El cilindro montado sobre el eje direccional está dirigido por un cilindro captor, unido al tractor por medio de una barra de enganche rápido (o un cilindro según el modelo). La misma está fijada a la lanza mediante un anillo o una rótula y controla el circuito hidráulico de dirección. El sistema está equilibrado gracias a los cilindros compensados que ejercen una fuerza idéntica en los dos sentidos de funcionamiento. El circuito está equipado con una central de ajuste monobloque que incluye un manómetro, una bola de nitrógeno, una válvula de equilibrado y un circuito de calibración. La ventaja del direccional forzado no es sólo su dispositivo autocorrector, que permite al vehículo salir automáticamente de las huellas del camino, sino sobre todo su guiado tanto hacia delante como hacia atrás. A diferencia del eje seguidor, este sistema es autónomo y no requiere la intervención del conductor cuando se viaja a alta velocidad o se da marcha atrás: el direccional forzado dirige y controla en cualquier momento. Además, no requiere una conexión hidráulica al tractor y, por lo tanto, no necesita un distribuidor. Un eje direccional proporciona una reducción considerable del desgaste de los neumáticos (menos deslizamiento) y reduce la torsión en el vehículo durante los giros cerrados. En JOSKIN, la mayoría de los vehículos de triple eje están equipados de serie con un sistema de direccional forzado (primer y último eje) que funciona según el mismo principio.

En algunos casos, merece la pena sustituir el sistema mecánico de direccional forzado por un sistema controlado electrónicamente: este último permite gestionar diferentes ángulos de giro en función de la velocidad del tráfico (menos giro a alta velocidad y más giro a baja velocidad) y, por tanto, aumenta considerablemente la maniobrabilidad y la seguridad de la conducción.

JOSKIN le ofrece una amplia gama de neumáticos de los fabricantes más reconocidos del sector. Esto le permite equipar su vehículo con la mejor opción posible según los criterios más exigentes: seguridad, confort, facilidad de tracción, índice de carga, compactación y presupuesto. Aunque cada vez son menos comunes, los neumáticos con cubierta diagonal (por ejemplo, 550/60-22.5) siguen siendo atractivos por su sencillez y su precio ventajoso. Los neumáticos radiales de baja presión (por ejemplo, 560/60R22.5), gracias a su mayor superficie de contacto, son más respetuosos con la estructura del suelo: la presión se distribuye mejor y es más homogénea, por lo que se crean surcos menos profundos.

Sea cual sea el modelo de neumático que usted elija, hay dos reglas generales: cuanto mayor sea el diámetro de un neumático, más fácil será tirar o empujar su vehículo. Por otro lado, un neumático de gran diámetro, pero de anchura relativamente estrecha, tendrá tanta superficie de contacto con el suelo como un neumático de diámetro pequeño, pero más ancho.

El inyector dispone de dos fijaciones en estándar: una para acoplar a la parte trasera de una cisterna de purín con un enganche «4 puntos» y otra para acoplar al enganche estándar «3 puntos» de un tractor. De este modo, puede utilizarse como simple rastrojero (sin inyección de purín) o en sistema umbilical.

El enganche 3 puntos permite portar la máquina durante el desplazamiento. En el trabajo, sin embargo, sólo es arrastrado por los 2 puntos inferiores; el 3er punto permanece flotante. Gracias a este diseño, los cortacéspedes y las trituradoras siguen perfectamente el terreno.

El sistema de enganche rápido al tractor por medio de una barra redonda es un sistema sencillo y práctico: al acoplar la máquina, primero se acopla la barra a los brazos de elevación y, a continuación, tras pasar por debajo de los puntos de enganche del aireador, se elevan los brazos hasta que el mecanismo de bloqueo se bloquea. Lo único que hay que hacer es fijar el tercer punto y conectar el sistema hidráulico y eléctrico, si es necesario.

Los aireadores económicos GARDEN BF constituyen una variante de la serie BF especialmente destinada a los microtractores hortícolas. Los anchos están reducidos para las obras en los parques y jardines. El enganche para tractores hortícolas de categoría 1 (de ahí el nombre «GARDEN») es rápido y sencillo gracias a la barra redonda de Ø 22 mm.

El principio de funcionamiento es casi idéntico al de la lubricación automática, con la diferencia de que no hay bomba ni depósito de lubricación: los puntos de lubricación están simplemente centralizados en una o varias posiciones clave de su vehículo, lo que evita que se olvide de utilizar el método «punto por punto».

Las escalas estándares de las WAGOse convierten fácilmente. Su diseño específico atornillado facilita la alternancia entre las configuraciones «recta» (altura: 1 750 mm) y «cuna» (altura: 990 mm). Esto significa que su WAGO puede adaptarse de forma ideal a todo tipo de fardos o cargas.

Las escaleras laterales hidráulicas están disponibles como opción en algunos modelos. Proporcionan una mayor seguridad y velocidad de funcionamiento. Ambos lados se pueden manejar de forma independiente.

Los remolques agrícolas JOSKIN están equipados de serie con una gran escotilla central para granos. También es posible instalar una segunda como opción. La Drakkar tiene 3 escotillas de serie.

Hoy, el esparcimiento tradicional se acerca al suelo y la influencia del viento disminuye gracias a los esparcidores plegables «exactos», que depositan el purín directamente en el suelo. Se instalan de serie en las cisternas de purín JOSKIN y distribuyen el abono uniformemente en una anchura de hasta 10 m, en función de la viscosidad del líquido, el viento etc. Los esparcidores exactos Perrot se montan en bisagra para facilitar el bombeo desde la parte trasera y limitar la longitud total del vehículo.

Es posible equipar su útil de esparcimiento con un esparcidor exacto/cuello de cisne/pendular para abonar zonas en las que el uso de su útil de esparcimiento es imposible (por ejemplo, debido a la humedad del suelo o a la anchura de trabajo). En este caso, un sistema de válvulas manuales o hidráulicas dirige el flujo de purín hacia el esparcidor.

El estabilizador de vuelco es una herramienta especialmente útil cuando se descarga material pegajoso o «de movimiento lento» que puede acabar en la bañera hasta que se despliegue el último elemento del cilindro de vuelco. En este caso, no es raro que llegue una carga negativa al anillo. La bañera tiende entonces a querer levantar la parte trasera del tractor. Para evitarlo, la solución es un dispositivo de bloqueo de la suspensión llamado «estabilizador de vuelco». En los remolques con bogie, dos cilindros instalados verticalmente entre la mesa del bogie y el eje trasero evitan que las láminas parabólicas se doblen y estabilizan la máquina. En los remolques equipados con un tren de rodaje Hidro-Tándem o Hidro-Tridem, se activa un dispositivo de bloqueo de aceite en el sistema de suspensión de los ejes y se evita cualquier efecto de amortiguación durante el vuelco.

Para una mayor visibilidad, es posible añadir un estriado rojo/blanco en la parte trasera de su hidrolimpiadora.

En JOSKIN, sabemos que la jornada laboral en el mundo agrícola no termina al caer la noche. Para poder continuar su trabajo en buenas condiciones, tiene la posibilidad de equipar su vehículo con uno o varios faros de trabajo LED. Se instalan en la parte trasera de la máquina, en los laterales o en las propias máquinas, como las bañeras, los remolques de ganado etc.

Los faros traseros en bisagra hacen que su máquina sea más compacta en el campo, ya que se pueden plegar manualmente, lo que los hace menos vulnerables a los daños del ganado que los utiliza como raspador ocasional.

La Ferti-Control 300 es una caja de control de las funciones del esparcidor, que permite controlar el arranque y la parada de la cinta y la velocidad de avance. También ofrece la posibilidad de cambiar el sentido de la marcha invirtiendo el selector hidráulico del tractor en la cabina.

La Ferti-Control 500 es una caja de control de las funciones del esparcidor, que permite controlar el arranque y la parada de la cinta, así como su velocidad de avance y sentido de rotación. Todas las demás funciones hidráulicas de la máquina también se pueden controlar a través de esta caja (opcional).

Como opción, puede equipar su flecha dorsal con un adaptador para la aspiración en embudo, como el brazo JUMBO.

JOSKIN ofrece varias opciones para las flechas dorsales: primero con punto de pivote trasero o delantero, luego con 2 o 3 articulaciones hidráulicas. Dependiendo del uso previsto y de si utiliza o no un útil de esparcimiento, encontrará fácilmente el modo que más le convenga. La principal ventaja de una flecha dorsal montada en la parte trasera es su compacidad y su capacidad para bombear desde la parte trasera de la cisterna, mientras que el modelo montado en la parte delantera ofrece una mejor visibilidad al conductor a la hora de manejarlo, así como una compatibilidad con todos los útiles de esparcimiento (incluso las rampas más anchas). La cinemática de las flechas dorsales permite alcanzar un ángulo de elevación máximo cuando se bombea a un contenedor o fosa por encima del suelo, y un ángulo de inmersión máximo cuando se bombea a una fosa por debajo del suelo. La flecha dorsal puede utilizarse con diferentes equipos y en diversas situaciones: bomba de vacío, bomba centrífuga, aspiración en embudo etc. Hay diferentes modelos disponibles, incluyendo dispositivos telescópicos, opciones de turbo-llenador o turbo sumergido etc. En resumen: una solución para cada situación. Todas nuestras flechas dorsales están equipadas de serie con un sistema de lubricación central para un mantenimiento regular, fácil y seguro.

Las hidrolimpiadoras JOSKIN también pueden beneficiarse de una chapa de fondo de cuba de acero inoxidable. La ventaja es que este tipo de acero no sólo tiene una vida útil más larga (en comparación con el acero tradicional, que puede oxidarse), sino también una superficie más lisa. Por lo tanto, es el tipo de revestimiento ideal para los sedimentos pegajosos.

JOSKIN ofrece frenos hidráulicos con simple circuito como opción para sus vehículos. Con este sistema, la potencia de frenado depende de la cantidad de presión aplicada al pedal de freno. Aunque el frenado hidráulico sigue siendo el sistema más común en todo el mundo, se está eliminando en la Unión Europea en favor del frenado neumático de doble circuito, homologado en virtud del reglamento «Mother Regulation EU 167/2013».

JOSKIN equipa sus vehículos con frenos de neumáticos de doble circuito (mangueras rojas y amarillas), de serie. Este conjunto incluye una alimentación de aire comprimido, así como un regulador de freno con 3 posiciones (cargado, semicargado y vacío). Antes de mover la máquina, el conductor selecciona manualmente la intensidad de frenado deseada en función de la carga transportada. Como opción, es posible elegir un regulador automático que toma la información sobre el grado de carga y adapta la potencia de frenado. También es posible equipar este tipo de frenos con los accesorios necesarios para cumplir la norma UE 167/2013, comúnmente conocida como «Mother Regulation». Aunque cada vez menos demandado, ya que se instala principalmente en máquinas arrastradas por tractores antiguos, en los vehículos JOSKIN también se puede instalar un frenado neumático simple circuito (manguera negra) en lugar de la versión de doble circuito.

Las máquinas agrícolas se utilizan todo el año y, la mayoría de las veces, están en contacto con sustancias agresivas (purín, estiércol, abono químico etc.) que provocan corrosión. Por lo general, la galvanización en caliente a 450°C es la primera opción para la protección duradera del acero contra la oxidación. En comparación con la pintura, la galvanización requiere poco o ningún mantenimiento. Proporciona una excelente protección contra las inclemencias climáticas y no se daña por la deformación mecánica del acero. Durante el proceso de protección, la chapa está recubierta con tres capas compuestas por una mezcla de acero y de zinc, así como por una capa exterior de zinc puro. A diferencia de la pintura, que sólo está en la superficie, estas capas están perfectamente ancladas en el acero. La capa exterior es menos dura y, por tanto, absorbe muy bien los impactos. ¡Si su exposición a la corrosión es moderada, la galvanización proporciona una protección eficaz durante al menos 60 años! Todas las piezas, independientemente de su tamaño, pueden galvanizarse en nuestra propia fábrica y utilizarse después en el montaje de todas las máquinas de la gama JOSKIN.

Los ganchos de los cilindros de los esparcidores de estiércol JOSKIN son de acero especial tipo HB o HARDOX. Al estar atornillados, se pueden cambiar fácilmente si se desgastan. Además, la mayoría de ellos tienen un diseño reversible. En caso de desgaste, pueden girarse 180° para duplicar su vida útil.

En general, todos los brazos de aspiración fabricados por JOSKIN pueden combinarse con un tubo de inmersión opcional en la cuba para trabajar tanto en modo de aspiración como de descarga.

El grifo de ¼ de vuelta (2''1/2) instalado de serie en todas las Aquatrans garantiza un sellado perfecto y un vaciado rápido y fácil de su cisterna de agua.

Para los bastidores individuales, como los Cargo2 o Cargo-Lift, hay disponibles guardabarros de aluminio que cubren todo el tren de rodaje. Son especialmente interesantes cuando usted desplaza su remolque por la vía pública sin carga.

En la suspensión hidráulica «Hidro-Pendul», cada eje está montado sobre dos cilindros hidráulicos doble efecto ubicados en los dos costados del bastidor. El eje está unido al bastidor por un triángulo de tubos de gran diámetro cuya extremidad está fijada a una gran rótula de articulación con eje vertical que garantiza una gran estabilidad del tren de rodaje. En el Hidro-Pendul de una bañera se puede volcar con mayor seguridad gracias a la opción «estabilizador de vuelco». Su concepto implica el bloqueo de los cilindros hidráulicos de suspensión para conservarlos perfectamente estables.

Los vehículos equipados con el Hidro-Tándem o Hidro-Tridem pueden entregarse con un sistema de nivelación automática: este sistema permite calibrar fácilmente la suspensión en configuración «de carretera» después de pasar por debajo de un puente, un túnel, después de un trabajo de mantenimiento etc. para lo que normalmente es necesario bajar la suspensión del tren de rodaje hasta el tope.

Es posible equipar su remolque con una horquilla de enganche trasera. Esta puede ser «básica», es decir, sólo se utiliza para sacar el remolque del barro. También puede ser más sofisticada, con conexiones eléctricas e hidráulicas para un segundo remolque.

Para cumplir con las normas de seguridad y la legislación, los vehículos y útiles JOSKIN están equipados de serie con las últimas luces traseras y la iluminación de la matrícula. Como opción, todos nuestros vehículos pueden equiparse con luces laterales (LED), luces de gálibo (LED) o una combinación de ambas, un faro giratorio (LED) o una barra LED para aumentar la atención del usuario de la carretera y cumplir los requisitos de determinados legisladores.

El indicador de nivel constante permite observar en todo momento el grado de llenado de la cisterna de agua. Está protegido por una banda de acero galvanizado contra las influencias externas, como el contacto con las ramas de árboles o el roce deliberado del ganado.

El uso de un útil de esparcimiento, como un inyector, hace imposible ver el purín que sale de la cisterna. Por ello, JOSKIN fue el primer fabricante en ofrecer un indicador de nivel en todas sus cisternas de purín en la década de 1980. Hoy en día, existen varias posibilidades: una mirilla hemisférica de 2", una mirilla oblonga de 8 x 30 cm con una ubicación a elegir, un indicador de nivel con flotador o un indicador de nivel comunicante transparente de Ø 150 mm.

¿Qué es Isobus? Definición según la AEF – Agricultural Industry Electronics Foundation: «La electrónica aumenta la seguridad, eficacia, precisión y eficiencia de la maquinaria agrícola. Antiguamente, sin embargo, cada fabricante utilizaba sus propias soluciones patentadas, lo cual requería una adaptación específica para cada combinación de tractor y apero. ISOBUS viene a simplificar todo esto con una solución «plug and play» para el futuro: solo un terminal de una amplia selección de aperos, independientemente de quién sea el fabricante. » En JOSKIN, la interfaz de la caja de control, al igual que la del autómata, puede ser sustituida por el terminal ISOBUS ya instalado en la cabina del tractor si está equipado con uno, o por un terminal JOSKIN. Gracias a este sistema, una sola pantalla de control en la cabina sustituye a varias: ¡el camino directo a la agricultura de vanguardia! Este sistema centraliza, por ejemplo, los controles electrohidráulicos, los sensores de presión, la gestión de las herramientas de inyección, el caudal proporcional al avance o el sistema de pesaje dinámico. El terminal también es compatible con un sistema GPS para una orientación precisa al esparcir en diferentes parcelas. La mayoría de los fabricantes de tractores utilizan esta tecnología.

El Jumbomatic es un bloque secuencial que se instala en los brazos de carga JUMBO: basta con una función de doble efecto para que funcione. El bloque ejecuta sucesivamente las diferentes funciones hidráulicas: inversor de bomba, elevación/descenso del brazo, enganche de seguridad para el transporte, mando de la compuerta y del sistema de ventilación. Un interruptor eléctrico permite aislar la función «inversor de bomba»; el vacío se crea dentro de la cuba mientras que el brazo sigue estando en posición vertical, lo que es muy práctico si usted se sirve de la cisterna sin utilizar el brazo JUMBO para bombear o si usted ya desea crear una depresión, por ejemplo, saliendo del campo sin deber desplazar el brazo de carga de su posición de transporte.

Actuando como cabeza de grada, arrancan los cepellones de tierra y nivelan las toperas y otras irregularidades del suelo para permitir que las líneas de herramientas siguientes hagan eficientemente su trabajo. Se montan por lo general en muelles semirrígidos y permiten también hacer frente a los daños más importantes como los agujeros de más de 5 cm de profundidad causados por los jabalíes.

La suspensión de enganche mediante varias láminas clásicas o parabólicas es una solución sencilla y económica que proporciona un verdadero confort de conducción. En efecto, ofrecen un buen recorrido de la lanza sin deformar la línea de tracción del vehículo, al tiempo que proporcionan una mayor estabilidad.

Como opción, la lanza estándar puede cambiarse por un modelo extensible. También incluye un anillo de 40 mm de diámetro con anillo de desgaste.

Tanto en los modelos con cilindros verticales como horizontales, los listones de las cintas de los esparcidores de estiércol Tornado3 y Ferti-Space2 se atornillan a cadenas marinas estándar. Esto hace que sean muy fáciles de intercambiar.

Los inyectores de cultivo garantizan una inyección profunda del purín, al tiempo que aflojan el suelo. Están diseñados sobre la base de un bastidor galvanizado con doble viga reforzado por tirantes. La ventaja de esta construcción es que las tensiones del útil se transfieren del útil a la cisterna, que a su vez las transfiere al tractor. De esta manera, se reduce el esfuerzo y la cuba no sufre ninguna distorsión. El bastidor es modular para todos los modelos: las versiones gran ancho se construyen en la base de los modelos de 2,8 m con extensiones. Las versiones de más de 3 m de ancho están provistas de un repliegue hidráulico doble efecto con tope de seguridad anti-torsión. Todos estos útiles están provistos de una iluminación reglamentaria para ruta.

Puede manejar algunas de las funciones de su máquina por mando a distancia. Esto es útil cuando su vehículo está parado y necesita realizar una función secundaria fuera de la cabina del tractor, como vaciar en una tolva, encender/apagar una bomba en una hidrolimpiadora etc.

Para lagunas circulares de gran diámetro o rectangulares profundas, puede equipar su JUMBOMIXER con una extensión (3,2 m o 4,2 m según el modelo). Está equipada con un sistema de acoplamiento rápido, un cilindro que controla la inclinación y un cardán Walterscheid con seguridad de pernos.

La posibilidad de mezclar en un circuito cerrado es muy útil en el caso de purines relativamente pesados. El líquido impulsado por la bomba centrífuga se devuelve en la cuba. Este método de agitación es muy eficaz y permite obtener una mezcla homogénea de forma rápida y sencilla.

La rampa ECO-Pendislide es un útil muy sencillo de 3 m de ancho que se utiliza principalmente para esparcir purín «limpio» sin cuerpos extraños. No está equipada con un repartidor-triturador. Por lo tanto, sus propiedades de esparcimiento son similares a las de las rampas Pendislide, en una versión mucho más básica.

Las rampas de esparcimiento multitoberas JOSKIN MULTITWIST permiten esparcir el purín de manera homogénea sobre anchos de 12 y 15 m. Este útil consta de dos tubos colectores soportados por dos marcos triangulares. Cada uno de ellos alimenta la mitad de los tubos colectores de la rampa, cada uno de los cuales está terminado por una paleta deflectora. A continuación, el purín se deposita cerca del suelo en forma de capas «paraguas». Hay que observar que el sistema Twist autoriza un montaje tanto en el elevador 4 puntos como directamente en los contrafuertes de la cuba.

Dado que la cuba de una cisterna de purín debe limpiarse con regularidad, JOSKIN ofrece varias soluciones de acceso, incluido el acceso a través de la parte superior de la máquina, que resulta especialmente útil cuando no se puede acceder a la parte trasera de la cisterna porque allí está montado un útil de esparcimiento. Algunos ejemplos son el orificio de acceso lateral o trasero de Ø 600 mm con cierre de ganchos, el orificio de acceso trasero de Ø 850 mm con bisagra, el fondo de la cuba que se abre completamente en la parte trasera, el orificio de acceso superior con cierre de ganchos o en bisagra (Ø 520 mm o Ø 600 mm) etc.

El llenado por gravedad permite el paso de flujos mayores. El usuario puede entonces elegir el tipo de bomba más adecuado para la descarga. JOSKIN ofrece varios sistemas que pueden colocarse en la parte superior o en la parte posterior de la cuba, según se desee, incluyendo: bridas planas de 6" (cuadrados de 150 mm), 8" (cuadrados de 200 mm) o 10" (cuadrados de 250 mm) con una selección de ubicaciones, orificios de acceso superiores de 600 mm de diámetro (o 520 mm en algunos casos) con cierres de ganchos o en bisagras, bridas atornilladas de 500 x 600 mm etc.

Con la tecnología ISOBUS para controlar su vehículo, tiene la opción de utilizar la pantalla estándar del tractor o una de las pantallas ISO Control opcionales suministradas por JOSKIN. Están disponibles en 3 versiones y tamaños (pantalla de 5,7", 10,4" o 12,1") y son táctiles, lo que permite gestionar todas las funciones electrohidráulicas de su máquina, según la configuración elegida. La pantalla ISO Control Touch 800 ofrece, por ejemplo, un conector de memoria USB para la exportación de datos, un puerto de conexión de cámara analógica etc. La pantalla ISO Control Touch 1200 ofrece una visualización «multiventana».

Algunos países tienen una homologación nacional específica y un parachoques lateral puede ser obligatorio. Esto es principalmente para proteger al usuario de la carretera, especialmente a los ciclistas, que podrían colisionar con el lateral de su vehículo o el útil acoplado. Hay varios modelos y diseños (de acero o aluminio) disponibles a petición.

A diferencia de las bombas de vacío, el purín pasa a través de las bombas volumétricas y el caudal mencionado aquí corresponde a la cantidad de líquido por minuto. Cuando se utiliza en cisternas de purín, teóricamente podría haber un desbordamiento. Para evitarlo, se puede instalar un sistema de parada automática del llenado. En este caso, una señal del indicador de nivel con flotador informa del estado de llenado y cambia la posición de las válvulas de «llena» a «mezcla en un circuito cerrado». Así, la bomba deja de aspirar el purín y realiza el trabajo de mezcla.

Para garantizar un transporte seguro, JOSKIN ofrece la posibilidad de equipar las WAGO-LOADER con una pared soldada en la parte delantera de la plataforma para evitar que la carga se desplace hacia delante.

Los patines de los cortacéspedes y trituradoras JOSKIN están embulonados y permiten ajustar la altura de corte en 6 a 8 posiciones, según los modelos (entre 40 y 150 mm) y según las necesidades. Gracias a su anchura, estos patines no sólo aseguran una buena estabilidad de funcionamiento, sino que también protegen la vegetación garantizando una excelente capacidad de carga para la máquina.

El sistema de pesaje embarcado en suspensión hidráulica, conocido como «sistema de sobrecarga», mide la presión en los circuitos hidráulicos de la suspensión del tren de rodaje y de la lanza. Por lo tanto, el peso indicado es en gran medida independiente de la posición de la carga en el vehículo. Este sistema de pesaje no está destinado a fines comerciales y tiene sólo un carácter indicativo: no puede utilizarse como base para facturar el tonelaje transportado. Sin embargo, es muy reactivo y permite, en particular, seguir la evolución de la descarga del remolque, autorizando ciertas adaptaciones manuales o automáticas durante este proceso («pesaje dinámico»).

En lugar de una puerta convencional, las bañeras monocasco Trans-PALM están equipadas con un pico vertedor en la parte trasera. La principal ventaja de este último es su sencillez de diseño y su capacidad para depositar la mercancía directamente en una cinta transportadora.

Las fábricas JOSKIN cuentan con algunas de las líneas de pintura más modernas de Europa. Durante el proceso, primero se limpia y se desengrasa la materia mediante granallado (proyección de hasta 2 500 kg de bolas de acero por minuto). A continuación, se aplica una capa de imprimación Ester Epoxy y luego una pintura de acabado bicomponente. El proceso se completa con el secado en un horno a 60°C. De este modo, todas las piezas y máquinas JOSKIN se benefician de la mejor protección posible para una larga vida útil. De serie, JOSKIN aplica sus tradicionales colores amarillo y verde. Sin embargo, como opción, estos colores pueden ser sustituidos por los de su elección. La protección superficial de color industrial, como la que utiliza JOSKIN, es la mejor manera de proteger los aceros especiales que no son aptos para el tratamiento térmico como la galvanización.

Los platos galvanizados protegen el portacuchillos y los cuchillos del impacto con el suelo en terrenos accidentados.

La posición avanzada del cilindro de vuelco disminuye los esfuerzos ejercidos sobre la caja y garantiza una estabilidad máxima del vehículo. Montada en estándar en todos los modelos de la gama de hidrolimpiadoras JOSKIN (excepto Modulo2 Hidro-Vacuum), una válvula de «seguridad» ubicada directamente en el cilindro de vuelco previene cualquier riesgo de caída accidental de la cuba, particularmente en caso de ruptura eventual de la canalización hidráulica.

Las bisagras están colocadas hacia atrás y separadas para aumentar la estabilidad y, por tanto, la seguridad durante la descarga.

Las bombas con lóbulos Vogelsang que ofrece JOSKIN están todas equipadas con lóbulos HiFlo® que garantizan un caudal perfectamente lineal. Esto significa que no están sometidas a vibraciones, lo que a su vez prolonga la vida de las piezas móviles. Este diseño único limita la cavitación, permite mayores velocidades y, por tanto, mayores caudales, para el mismo tamaño de bomba. El desgaste de los lóbulos y las turbulencias de entrada se reducen considerablemente. En las cisternas TETRALINER, JOSKIN monta las bombas con lóbulos en la parte trasera de la cuba para que sean fácilmente accesibles para el mantenimiento y lo más cerca posible del punto de transferencia (depósito de almacenamiento o fosa). Este conjunto incluye un motor hidráulico con conexión directa al tractor, así como una válvula hidráulica de control de la bomba en la parte trasera de la cisterna para facilitar su uso.

En JOSKIN, distinguimos dos tipos principales de cisternas de purín: las que no tienen preparación estándar para los útiles de esparcimiento (Alpina2 y Modulo2) y las demás. Las cisternas equipadas de serie con este tipo de pre-equipamiento, como las VOLUMETRA, EUROLINER etc. pueden equiparse fácilmente con una herramienta de elevación y esparcimiento en cualquier momento. Esta estructura reforzada también permite utilizar los útiles más pesados y anchos, según la configuración de la máquina.

Además, JOSKIN ofrece en su programa una serie de pre-equipamientos, para que pueda posponer la elección de los útiles de esparcimiento y de diversos accesorios, como el brazo de bombeo o la flecha dorsal, la puerta superior hidráulica, el batidor de cuba etc. La fabricación en serie y el catálogo de recambios siempre le permitirán completar su máquina en el futuro.

El sistema de vacío crea una diferencia de presión atmosférica entre el interior de la cuba y el aire ambiente, lo que permite llenarla o vaciarla. Al crear un vacío (depresión), el purín puede ser aspirado. En la fase de esparcimiento, el principio se invierte: la cuba se presuriza para expulsar el purín. Esto significa que no pasa ningún purín a través de la bomba, sólo aire.

El sistema con lóbulos utiliza la acción mecánica de dos rotores con lóbulos. Su rotación crea un vacío en el lado de aspiración, que arrastra el purín hacia el cuerpo de la bomba. A continuación, el purín es arrastrado a través de los lóbulos, a lo largo de la pared del rotor y empujado hacia el otro lado. Estas bombas ocupan poco espacio con una capacidad relativamente grande. Su principio de aspiración garantiza la máxima estabilidad y elimina prácticamente las vibraciones. Además, todas están equipadas de serie con un sistema de parada automática (opcional en TETRALINER) y anillos de desgaste. Las ventajas son muchas: alta velocidad de llenado y vaciado, posibilidad de bombear purines más espesos que con las bombas de vacío, compatibilidad con mangueras de bombeo largas o útiles de esparcimiento, rendimiento de bombeo mantenido a más de 3,5 m de profundidad, equipamiento estándar para la mezcla y el trasvase de fosas, presión de salida superior a 1 bar que garantiza una buena distribución para una gran anchura de trabajo etc.

El sistema helicoidal utiliza la acción mecánica de un tornillo excéntrico para la aspiración y la expulsión del purín. La rotación del tornillo dentro del estator crea entonces una serie de cámaras herméticas que se mueven a lo largo del eje de aspiración/descarga. La ventaja de las bombas helicoidales es que sólo aspiran hasta el punto en el que les llega el líquido (no como los modelos de vacío hasta el punto más alto de la cuba). A continuación, entregan el líquido a la cuba o al útil de esparcimiento. Esto permite aspirar y descargar purines espesos a través de largos tubos de aspiración. Las lagunas de almacenamiento de más de 3,5 m de profundidad se vacían en un plazo razonable. Una válvula de 3 vías permite, además de las funciones de llenado y vaciado, la mezcla en un circuito cerrado y el trasvase de una fosa a otra. Todas las bombas helicoidales JOSKIN montadas en vehículos están colocadas de forma ergonómica y compacta en el punto más bajo de la máquina para facilitar el acceso y el mantenimiento. El tornillo sin fin del interior de la bomba está continuamente sumergido en el líquido a trasvasar para reducir el riesgo de cavitación.

Un repartidor-triturador eficaz es esencial para el buen funcionamiento de un útil de inyección, ya que algunos tipos de purines (especialmente los de ganado) están muy cargados de fibras y cuerpos extraños. Sin embargo, un orificio obstruido provoca una irregularidad en el esparcimiento o la paralización del trabajo. La solución es el sistema patentado JOSKIN SCALPER©: un repartidor-triturador altamente eficiente compuesto por cuchillos circulares auto-afilantes con rotación libre montados en un portacuchillos accionado por un motor hidráulico. Los cuchillos circulares (pivotando sobre su propio eje) y los orificios elípticos arqueados y descentrados del contra-cuchillo hacen inevitable la trituración de cualquier cuerpo extraño mezclado con el purín. Si los cuchillos se topan contra un cuerpo extraño muy duro, el dispositivo «Switch-Matic» (en opción) invierte el sentido de rotación del SCALPER© hasta que el obstáculo sea cortado. Además, todos los útiles traseros equipados con un autómata disponen de un inversor eléctrico con botón de control en la cabina. El sistema hidráulico que alimenta el motor está aislado por un tapón. Un desagüe permite detectar un posible defecto en la junta hidráulica. Los repartidores-trituradores JOSKIN SCALPER© también se venden separadamente para equipar inyectores existentes. El repartidor-triturador se suministra de serie a través de un tubo 6" y una válvula de control 6".

A excepción de las Trans-KTP 9-11-15 con una puerta en 2 piezas, todas las demás bañeras JOSKIN monocasco tienen una puerta de una sola pieza de apertura hidráulica. Si desea poder abrir la puerta trasera manualmente y seguir teniendo el máximo espacio libre hacia arriba (por ejemplo, cuando se cargan fardos desde la parte trasera, ramas etc.), entonces la mejor solución es una opción de doble puerta. De este modo, el portón trasero puede abrirse manualmente – y en este caso, lateralmente mediante las dos aletas – o hidráulicamente hacia arriba.

Se puede instalar una puerta guillotina como opción. Es impermeable al estiércol cargado (no al agua o al purín) y se puede ajustar continuamente en toda la altura de los cilindros. Por lo tanto, no sólo evita la pérdida de carga durante el transporte, sino que también regula la dosificación durante el esparcimiento.

Las bañeras monocasco JOSKIN están equipadas con juntas de caucho sintético con muy alta resistencia en todo el contorno de la caja (excepto Trans-KTP 17-22-27-34). La puerta se mantiene cerrada con una cerradura lateral. Este sistema garantiza que incluso las semillas más pequeñas queden perfectamente selladas.

Las puertas de las bañeras JOSKIN también están equipadas con dos dispositivos de seguridad. La primera es una válvula de sobrepresión. Cuando la puerta no puede cerrarse completamente (por ejemplo, cuando hay un obstáculo), se conecta y regula la presión del aceite para evitar daños en el sistema. La segunda es una válvula piloto doble montada en cada cilindro de la puerta para mantener la puerta en posición en caso de que se rompa la línea hidráulica o se detenga el tractor.

Para asegurar la carga, se proporcionan puntos de enganche para la fijación con correas a lo largo de toda la plataforma.

Las rampas BASIC se diferencian ante todo por su facilidad de uso. Ya se nota durante el montaje sobre la cisterna: ni el elevador ni el contrafuerte es necesario. Se han diseñado para encajar directamente en el orificio de acceso trasero (Ø 600 mm), por lo que pueden instalarse fácilmente tanto en una máquina nueva como en una cisterna existente. Destacan también por su gran autonomía. Integrando en serie un autómata directamente conectado con el tractor, estas rampas tienen todo el equipo electrohidráulico necesario para su funcionamiento. Las numerosas especificaciones de alta gama como el repartidor-triturador vertical SCALPER Vario, el sistema anti-goteo Twist o el sistema de repliegue hidráulico Lock-Matic ofrecen más confort de utilización y permiten llegar a los rendimientos de esparcimiento de una máquina de empresa. Las rampas BASIC se pliegan en forma de «U» en la parte trasera de la cisterna.

Gracias a dientes curvos, los rastrillos aireadores pueden cortar las boñigas y romper la alfombra de musgo y el fieltrado superficial para fortalecer la entrada de aire, agua y elementos nutritivos en el suelo.

Las bombas JOSKIN para cisternas de purín están equipadas con sistemas de protección de las bombas en forma de filtros externos o internos «recoge-piedras» para evitar que se desgasten demasiado rápido si entran en contacto con cuerpos extraños. Independientemente de su configuración, estos dispositivos están siempre equipados con un sistema de evacuación rápida de piedras y cuerpos extraños.

Como opción, es posible reducir temporalmente la anchura de esparcimiento de las rampas utilizando válvulas con bolas. Se colocan a la salida del repartidor-triturador SCALPER y se accionan manualmente. Por ejemplo, puede evitar esparcir en las vías del pulverizador cuando abone sus campos de cultivo. Otra solución muy práctica es el corte neumático de sección. En este caso, un sistema de globos instalado en la línea de esparcimiento después del repartidor-triturador SCALPER se infla (con un compresor) para bloquear temporalmente la tubería.

Para proteger el indicador de nivel comunicante de los impactos y los daños, se puede equipar con una reja de protección opcional.

Se pueden utilizar dientes con reja azul reforzada de 11 cm (Kongskilde Vibroflex) en lugar del modelo estándar. Están diseñados para enterrar y mezclar grandes cantidades de paja y residuos vegetales. Se caracterizan por dos pliegues que permiten levantar la tierra y bajar el material vegetal al mismo tiempo, una zona vertical (por encima de la reja) para mezclar mejor las plantas y la tierra, una anchura de 11 cm, una robustez aún mayor, su reversibilidad, un diseño para enterrar el mantillo y un muy buen efecto de control mecánico de las malas hierbas (raíces y semillas).

Los repartidores-trituradores horizontales JOSKIN SCALPER© se utilizan en la mayoría de los inyectores de purín. Se colocan en el inyector mediante encaje y recorte, por lo que pueden colocarse fácilmente en cualquier tipo de equipo de cultivo del suelo. También se venden por separado para soluciones individuales.

Todas las rampas están provistas del repliegue hidráulico que presenta un voladizo insignificante y no afecta a la conducción del convoy. Durante el transporte, el conjunto está asegurado por un sistema de sujeción para la rampa. Este último se ajusta en altura y tiene un soporte provisto de un caucho amortiguador. El repliegue hidráulico implica lo siguiente: seguridad hidráulica, bloqueo de las alas de la rampa durante el transporte mediante soportes de enclavamiento y cilindros colocados de forma oblicua y no en posición vertical para mantener mejor la rampa en posición (reducción del batimiento de las tuberías). Para mayor seguridad, cuando la rampa está replegada, los repartidores-trituradores están orientados hacia el interior para que no sobresalgan del marco de la rampa.

Los remolques JOSKIN de tipo «carro» están equipados de serie con un resorte de mantenimiento de flecha en altura. El acoplamiento de la máquina desacoplada se convierte en una operación rápida y sencilla que no requiere la ayuda de otra persona (cuando se ha desacoplado la máquina en el campo para operaciones de carga, por ejemplo).

Como opción, sólo los vehículos JOSKIN simple eje pueden estar equipados con un sistema de frenado llamado «retroceso automático». Similar a lo que se encuentra en los remolques de coches, inicia el frenado cuando su vehículo tiende a empujar el tractor. A continuación, activa un movimiento de desaceleración hasta que la máquina vuelve a ser arrastrada por el tractor. Se dice que el sistema es «inteligente»: está equipado con un mecanismo que reconoce la conducción marcha atrás y, por tanto, no frena en estas condiciones. La opción de retroceso automático sólo está disponible en enganche alto y es ideal para los tractores que no disponen de conexiones de freno para el vehículo remolcado, como sus predecesores, y que circulan a baja velocidad (nota: este sistema no está homologado en todos los países).

Opcionalmente, su trituradora o cortacésped JOSKIN puede estar equipado con uno o varios rodillos de apoyo (según el modelo de cortacésped/trituradora). Montado detrás de la mesa de corte, no sólo proporciona una acción de apoyo para llevar la humedad del suelo a la superficie, a las raíces del césped, sino que también controla la altura de corte. En terrenos muy accidentados o húmedos, este rodillo de apoyo sostiene la acción de los patines y garantiza así un perfecto seguimiento del terreno.

Las cisternas de agua JOSKIN están equipadas en estándar con numerosos equipamientos, como un indicador de nivel protegido, un orificio de llenado superior de Ø 450 mm, una válvula de bola 2 1/2" y también un rompeolas (a partir de los modelos de 3600 l). Esto último no sólo evita que el agua se desplace durante el transporte, sino que también refuerza la cisterna. Todo este equipamiento proporciona una mayor comodidad de uso y manejo.

Las ruedas reguladoras instaladas en los aireadores JOSKIN se utilizan principalmente como sistema de ajuste de la altura de ciertas herramientas (elemento clave de un aireador). Pueden ser de acero (ventaja: no se pinchan) o de goma reforzada (ventaja: flexibilidad). Cuando se trabaja en terrenos muy accidentados, es aconsejable aumentar el número de ruedas reguladoras para asegurar un perfecto seguimiento del terreno.

La aplicación ISOBUS puede admitir el «Section-Control» para controlar automáticamente la apertura y el cierre de las distintas secciones de un inyector de purín o de una rampa de esparcimiento acoplada a la cisterna de purín. Una antena GPS externa recibe la posición según la norma Section-Control y la aplicación ISOBUS la compara con las posiciones registradas anteriormente para cortar las secciones al pasar por una zona ya abonada.

Los acoplamientos de torsión montados en los ejes de transmisión proporcionan seguridad adicional y añaden flexibilidad a la transmisión. Fabricados en caucho, absorben las vibraciones y amortiguan los impactos.

Las sembradoras con discos (o centrífugas) son una solución sencilla y eficaz para distribuir semillas de césped con una anchura de esparcimiento de hasta 6 m. Un motor eléctrico de bajo voltaje acciona un disco de distribución que lanza las semillas desde la tolva (de 105 litros de capacidad).

La sembradora neumática con accionamiento hidráulico dispone de una turbina que impulsa las semillas a través de tubos hasta los deflectores distribuidores. De este modo, las semillas son expulsadas uniformemente después de las paletas niveladores y sin ninguna influencia negativa de los vientos laterales o de la línea de conducción. Esta técnica es una solución interesante para una siembra de calidad de hasta 9,6 m de ancho. Las ranuras de distribución están disponibles en diferentes modelos y se adaptan perfectamente a los tipos de semillas distribuidas (hierba, abono verde etc.). La tolva puede contener hasta 300 l de semillas. Suele estar equipada con una pasarela para repostar con seguridad.

En cualquier momento, su BETIMAX puede estar equipado con una barrera interior de dos partes en bisagras. Se coloca a una distancia de 1,8 m de la pared frontal en el modelo 6000 y de 3 m en los 7500 y 9000. El diseño en dos partes permite que la extensión inferior forme la barrera necesaria para impedir el paso del ganado menor. Este equipo es útil, por ejemplo, cuando se carga y descarga el ganado en diferentes lugares. La compartimentación permite mantener parte del ganado dentro del remolque de ganado, incluso cuando las puertas traseras están abiertas.

El separador central trasero galvanizado es un deflector colocado en el centro del extremo de la tabla de esparcimiento. Desvía el material pulverizado hacia el exterior para reducir la superposición de las dos capas. Por lo tanto, es interesante cuando se esparce cal o materiales similares. Suele estar atornillado y cuenta con un sistema de giro para poder retraerlo fácilmente bajo la tabla según sea necesario.

El tipo de suspensión «silentblock» es la solución más económica y sencilla del mercado. Consiste en un bloque de varias capas de goma y ofrece una sensación de suspensión relativamente básica. Su principal ventaja es su capacidad para absorber las vibraciones del vehículo. Su diseño permite variar el ángulo de la parte delantera de la máquina y, por tanto, cambiar el peso sobre el tractor.

El sistema «Eilgang» proporciona al brazo telescópico una mayor velocidad para manipular cargas ligeras, como contenedores vacíos, con mayor rapidez. Este sistema se acciona de forma muy sencilla mediante un interruptor en la cabina.

El sistema VARIFLEX permite la modulación continua de la agresividad de los dientes mediante un ajuste hidráulico que utiliza múltiples cilindros de compensación y un cilindro central de presión. También se proporciona un sector graduado, visible desde el asiento del conductor.

Cada útil CARGO viene con 4 soportes ajustables para facilitar su colocación o retirada cuando no se utiliza.

Para mayor comodidad, y si no se incluye de serie, siempre es posible equipar su vehículo JOSKIN con un soporte de estacionamiento hidráulico. Para limitar el número de mangueras conectadas al tractor, este soporte puede funcionar mediante una bomba manual independiente.

Las plataformas para el transporte de pajas WAGO están disponibles en 2 versiones: galvanizadas o pintadas (pintura de calidad industrial 2K). Los modelos galvanizados tienen un suelo de chapa plegada (espesor: 4 mm) con bordes laterales inclinados. Los bastidores, escaleras y lanzas están también galvanizados. Las versiones pintadas están equipadas con un suelo de chapa estriada (espesor: 3/5 mm) con bordes laterales de 2,5 cm Las lanzas y escaleras están galvanizadas.

Esta suspensión de la lanza, compuesta por dos cilindros hidráulicos de doble efecto con una bola de nitrógeno, proporciona una flexibilidad excepcional y es la suspensión de lanza más eficaz. Además, cuando se conecta al distribuidor del tractor, influye activamente en la inclinación de la máquina y, por tanto, transfiere más o menos carga al enganche del tractor. Se puede gestionar y controlar directamente desde el tractor, a través de la caja de control o mediante nuestras soluciones ISOBUS. Un dispositivo opcional de nivelación automática garantiza que se pueda encontrar el ajuste ideal de la suspensión en cualquier momento.

El tren de rodaje de tipo «tándem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.

JOSKIN ofrece un sistema de teleinflado de fabricación propia que reduce el desgaste de los neumáticos al circular por la carretera, pero también reduce la presión transmitida al suelo al aumentar la superficie de contacto. Desde la cabina del tractor, este sistema permite desinflar los neumáticos en el campo (hasta 0,8 bar – según el neumático) y volver a inflarlos para viajar por carretera (normalmente alrededor de 4 bar – según los criterios de los fabricantes). Para ello, un compresor de pistón de accionamiento hidráulico suministra 4500 l de aire por minuto y garantiza un cambio rápido de la presión de inflado.

Para estabilizar la carga, se pueden instalar tensores de correas adicionales en la parte trasera de la plataforma.

Este toldo se enrolla alrededor de un largo tubo que se extiende de la parte delantera hasta la parte trasera de la caja, reposando sobre una estructura compuesta de tres arcos atornillados y cubiertas delanteras y traseras. Tres cinchas con trinquete pegadas sobre el lado de la bañera se deslizan sobre las cubiertas y el arco central asegurando un despliegue y un repliegue uniforme de la tela. Este sistema se beneficia de una buena hermeticidad gracias a la cubierta de la puerta trasera, impidiendo las infiltraciones de agua en el interior de la caja.

Este toldo se enrolla alrededor de un largo tubo que se extiende de la parte delantera hasta la parte trasera de la caja, y se posa sobre una estructura compuesta por arcos atornillados. Unas cintas elásticas fijadas en los extremos del toldo garantizan su sujeción a los lados de la caja. Este sistema se beneficia de una buena hermeticidad gracias a la cubierta de la puerta trasera, impidiendo las infiltraciones de agua en el interior de la caja.

En las bañeras agrícolas Trans-CAP y Trans-SPACE se puede colocar un toldo de recepción par patatas de 1 800 x 2 500 mm. Se sujeta en los cuatro extremos con cuatro fuertes bandas elásticas. Al cargar las patatas, se extienden gradualmente para que la cosecha pueda colocarse suavemente en el fondo de la caja.

El TELECOVER es una solución de toldo muy cómoda. Este sistema se compone de un realce de 25 cm (derecha > enrollamiento del toldo), un perfil más alto que este realce, un motor hidráulico, un toldo de calidad industrial (690 g/m²) y un piñón asimétrico (delantero y trasero). La ventaja de este concepto es sin duda su capacidad para permitir el vaciado del remolque sin tener que desengancharlo.

El toldo para «patatas» con enrollado manual es una solución económica para el transporte de patatas. Cuando se despliega, descansa libremente sobre la pila de carga. El lado derecho (o izquierdo en opción) de la bañera está provisto de un realce (de 25 cm) adicional para obtener una inclinación continua y garantizar así un fácil enrollamiento/desenrollamiento. Este conjunto está disponible en una máquina con un juego de realces de 25 cm. Para una mayor versatilidad (otros tipos de cultivo), existen arcos como opción.

Es posible equipar su remolque con una toma hidráulica en la parte trasera del bastidor. Puede utilizarse para controlar el vuelco de una segunda caja, la apertura de la puerta de un contenedor etc.

Los tornillos para granos HPA son tornillos de transbordo de alto rendimiento. Según el modelo, transfieren hasta 550 t de grano por hora, ¡o 9,16 t por minuto! Son ideales para convertir su Drakkar en un transbordador. El tornillo está montado en una segunda puerta trasera especial que incluye no sólo el tornillo de transbordo (Ø 500 o Ø 600 mm según el modelo) y su mecanismo de dirección, sino también un tornillo de desenredo horizontal. Esto significa que también es posible transbordar otros productos de origen no cerealero, como las astillas de madera, por ejemplo.

Los tornillos para granos PA-T son tornillos de transbordo de cereales ideales para su uso con bañeras con adrales. El modelo PA-T 458 transfiere hasta 25 t de grano por hora. Es ideal para convertir su bañera Delta-CAP, Tetra-CAP o Tetra-SPACE en un transbordador. El tornillo está montado directamente en la salida de la escotilla para granos y tiene un canal de transbordo de 4,15 m de longitud (Ø 140 mm) cuando se despliega lateralmente. Se acciona mediante un motor hidráulico con bajo caudal (20-40 l/min). Por lo tanto, el tornillo puede ser utilizado por cualquier tipo de tractor (nuevo o antiguo).

Como opción, es posible equipar su vehículo con un sistema de transferencia de carga. En este caso, un cilindro hidráulico está conectado al tercer punto del tractor, así como a un dispositivo de tres puntos en el lado de la máquina. Este cilindro, junto con una suspensión oleo-neumática de la lanza, se maneja desde la cabina del tractor. Cuando se activa, la barra del cilindro empuja el tercer punto del tractor hacia adelante, aumentando la carga en el eje delantero. Esto da al tractor más adherencia. El efecto es algo comparable al creado por un contrapeso delantero. Esta ayuda a la adherencia es especialmente útil en condiciones de terreno difíciles.

El tren de rodaje de las TetraX2 cuenta con el montaje de 4 ruedas lado a lado (contacto al suelo sobre 2,6 m de ancho), lo que permite reducir al mínimo la presión al suelo, y respetar así su estructura. También se puede volver a utilizar las ruedas usadas de tractores. Además de una reducción de costes, estos neumáticos no dejarán marcas en su césped (perfil bajo). Ambos pares de ruedas se benefician de un movimiento pendular horizontal que asegura la seguridad y la estabilidad en las curvas.

JOSKIN ofrece una amplia gama de mangueras flexibles galvanizadas y tubos rígidos (rectos o acodados) para conectar su cisterna de purín a su fosa. Para garantizar un trabajo de bombeo eficaz, es importante que la distancia entre la cisterna de purín y la fosa sea lo más corta posible: sólo así se garantiza que las pérdidas de presión debidas a la fricción del líquido aspirado contra la pared interior de la tubería de aspiración sean mínimas. ¿Qué diámetro de aspiración debo elegir? ¿6" (150 mm), 8" (200 mm) o 10" (250 mm)? La respuesta es: ¡apueste por la suavidad! El diámetro de los tubos, de los orificios y de las compuertas influyen en la facilidad y la rapidez de bombeo. Si se tiene en cuenta, por ejemplo, una pérdida de carga de 15 mm (materia «detenida» a lo largo de las paredes del tubo), el pasaje útil del tubo 8" es 2 veces más grande que un orificio del 6"; un tubo 10" es 1,6 más grande que un 8". La aspiración de los purines más «espesos» será muy facilitada por tubos de gran diámetro. 6" es el tipo más corriente, el más económico y el más fácil de manipular. En cuanto al 8", permite aumentar el caudal incluso con una menor tasa de depresión. Por último, el 10" autoriza caudales muy grandes. Está únicamente disponible para las cisternas de gran capacidad equipadas con bombas potentes. Sin embargo, hay que tener cuidado: un diámetro mayor significa también mangueras de aspiración más pesadas, de ahí el interés por los brazos de aspiración de gran diámetro.

El turbo-llenador permite aspirar y expulsar un mayor volumen más rápidamente, sin forzar la bomba. En combinación con una bomba de vacío, garantiza un mejor y más rápido llenado de la cuba. Además de ser aspirado, el purín también es «empujado» hacia la cisterna. Sin embargo, el volumen aspirado es mayor. Como la turbina bombea con menos vacío, es menos probable que el purín se expanda (una característica natural del purín) y produzca espuma.

Como resultado, el volumen de aspiración se aproxima más al de reposo, con la ventaja añadida de una mejor tasa de llenado. El turbo-llenador está disponible en 6", 8" y 10" (montado en cisterna o en brazo de aspiración).

El sistema de vaciado «especial montaña» permite vaciar completamente la cuba, tanto si sube como si baja. Esto se consigue añadiendo una tubería adicional para aspirar el purín desde el lado opuesto de la descarga. Por lo tanto, es posible vaciar completamente la cuba incluso cuando se va cuesta abajo (con bombas de vacío) o cuesta arriba (con bombas volumétricas – no disponible con el modelo STORM).

La válvula de compuerta de 2''1/2 opcional en las Aquatrans garantiza un sellado perfecto y un vaciado rápido y fácil de su cisterna de agua con una ligera dispersión en la anchura.

La válvula de sobrepresión JOSKIN de gran volumen (Ø 150 mm) permite evacuar rápidamente el aire y evita el calentamiento prematuro de la bomba. También ofrece la posibilidad de ajustar el caudal de esparcimiento mediante el ajuste de la presión interna de la cuba.

Esta opción aumenta la versatilidad de las bañeras Trans-CAP: no sólo facilita la descarga en edificios de poca altura, sino que también ofrece un aumento del tonelaje transportado gracias a la posibilidad de arrastrar un segundo remolque Tetra-CAP. Las puertas laterales se articulan sobre bisagras soldadas, ellas mismas fijadas sobre un perfilado. El desbloqueo se controla hidráulicamente desde la cabina del tractor y tiene una altura de apertura de 600 mm. Su cierre no requiere ninguna intervención manual. La presencia de una junta de gran sección colocada en todo el perímetro de las aperturas de la caja garantiza un buen sellado.