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En JOSKIN, sabemos que la jornada laboral en el mundo agrícola no termina al caer la noche. Para poder continuar su trabajo en buenas condiciones, tiene la posibilidad de equipar su vehículo con uno o varios faros de trabajo LED. Se instalan en la parte trasera de la máquina, en los laterales o en las propias máquinas, como las bañeras, los remolques de ganado etc.

En JOSKIN, sabemos que la jornada laboral en el mundo agrícola no termina al caer la noche. Para poder continuar su trabajo en buenas condiciones, tiene la posibilidad de equipar su vehículo con uno o varios faros de trabajo LED. Se instalan en la parte trasera de la máquina, en los laterales o en las propias máquinas

La Ferti-CONTROL 320 es una caja de control de las funciones del esparcidor utilizada para el control proporcional de la cinta. También ofrece la posibilidad de controlar el encendido de los faros y faros giratorios.

Como opción, puede equipar su flecha dorsal con un adaptador para la aspiración en embudo, como el brazo JUMBO.

JOSKIN ofrece varias opciones para las flechas dorsales: primero con punto de pivote trasero o delantero, luego con 2 o 3 articulaciones hidráulicas. Dependiendo del uso previsto y de si utiliza o no un útil de esparcimiento, encontrará fácilmente el modo que más le convenga. La principal ventaja de una flecha dorsal montada en la parte trasera es su compacidad y su capacidad para bombear desde la parte trasera de la cisterna, mientras que el modelo montado en la parte delantera ofrece una mejor visibilidad al conductor a la hora de manejarlo, así como una compatibilidad con todos los útiles de esparcimiento (incluso las rampas más anchas). La cinemática de las flechas dorsales permite alcanzar un ángulo de elevación máximo cuando se bombea a un contenedor o fosa por encima del suelo, y un ángulo de inmersión máximo cuando se bombea a una fosa por debajo del suelo. La flecha dorsal puede utilizarse con diferentes equipos y en diversas situaciones: bomba de vacío, bomba centrífuga, aspiración en embudo etc. Hay diferentes modelos disponibles, incluyendo dispositivos telescópicos, opciones de turbo-llenador o turbo sumergido etc. En resumen: una solución para cada situación. Todas nuestras flechas dorsales están equipadas de serie con un sistema de lubricación central para un mantenimiento regular, fácil y seguro.

Las hidrolimpiadoras JOSKIN también pueden beneficiarse de una chapa de fondo de cuba de acero inoxidable. La ventaja es que este tipo de acero no sólo tiene una vida útil más larga (en comparación con el acero tradicional, que puede oxidarse), sino también una superficie más lisa. Por lo tanto, es el tipo de revestimiento ideal para los sedimentos pegajosos.

Freno de estacionamiento con manivela para mayor potencia y facilidad.

Sólo en frenado neumático.

JOSKIN ofrece frenos hidráulicos con simple circuito como opción para sus vehículos. Con este sistema, la potencia de frenado depende de la cantidad de presión aplicada al pedal de freno. Aunque el frenado hidráulico sigue siendo el sistema más común en todo el mundo, se está eliminando en la Unión Europea en favor del frenado neumático de doble circuito, homologado en virtud del reglamento «Mother Regulation EU 167/2013».

JOSKIN equipa sus vehículos con frenos de neumáticos de doble circuito (mangueras rojas y amarillas), de serie. Este conjunto incluye una alimentación de aire comprimido, así como un regulador de freno con 3 posiciones (cargado, semicargado y vacío). Antes de mover la máquina, el conductor selecciona manualmente la intensidad de frenado deseada en función de la carga transportada. Como opción, es posible elegir un regulador automático que toma la información sobre el grado de carga y adapta la potencia de frenado. También es posible equipar este tipo de frenos con los accesorios necesarios para cumplir la norma UE 167/2013, comúnmente conocida como «Mother Regulation». Aunque cada vez menos demandado, ya que se instala principalmente en máquinas arrastradas por tractores antiguos, en los vehículos JOSKIN también se puede instalar un frenado neumático simple circuito (manguera negra) en lugar de la versión de doble circuito.