Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
De Ferti-CONTROL 320 is een bedieningskast met de functies van de stalmeststrooier die wordt gebruikt voor de proportionele bediening van de bodemketting. Hij biedt ook de optie om de lampen en zwaailichten te bedienen.
Als optie kunt u één of meer flenzen van Ø 6'' (150mm), 8'' (200mm) of 10'' (250mm) aan uw tank toevoegen, of de diameter van de standaard flens vergroten. Deze flenzen geven u een extra toegang tot de tank en worden vaak gebruikt voor individuele oplossingen.
De Flip-Tarp is een economische oplossing om de lading te beschermen. Twee armen aan weerszijden van de laadbak, gecombineerd met een hydraulische motor en een voorrol, rollen het net af en op.
De vooraan-gedragen weidebloters genieten bij een zekere mate van een zweefbaarheid van de machine tijdens de werkzaamheden. Daartoe zijn deze modellen gekoppeld d.m.v. een centrale balk die de machine van voren trekt ("Accord-driehoek" systeem). De achterkant van de machine wordt eenvoudig vastgehouden door een schuifgeleider. Ze kan bijgevolg vrij over de grond "zweven", waarbij de dubbele koppelingsveer voor een constant contact zorgt dat zeer soepel en licht aanvoelt.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
Als optie kan de bescherming van de gebruiker worden verhoogd door een 450mm hoge frontverhoogsel op de laadbak van de stalmeststrooier vast te bouten.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), en de trekkertegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
