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gestion et controle


Si votre tracteur ne dispose pas de suffisamment de distributeurs pour commander toutes les fonctions hydrauliques de votre véhicule, il s’avère nécessaire de rajouter une solution électrohydraulique sur votre machine. Dans ce cas, des blocs hydrauliques commandés électriquement sont installés sur le côté du châssis et réunissent toutes ou une partie des fonctions hydrauliques de votre machine. Cette base de commande est protégée par un caisson métallique contre l’eau, la boue, etc. issus des conditions de travail. Ce concept est composé d’un bloc d’entrée en aluminium d’une capacité de 60 l/min ou 120 l/min sur lequel viennent se greffer les différents blocs représentant chacun une fonction. De base, la centrale hydraulique est équipée pour travailler en circuit fermé appelé « Load Sensing », mais un bypass ergonomique permet également le travail en circuit ouvert, c’est-à-dire avec des tracteurs sans Load Sensing.

Le boîtier de commande multifonction constitue la solution la plus ergonomique et la plus efficace pour commander facilement le nombre croissant de fonctions hydrauliques présentes sur les machines agricoles modernes. Grâce à cette installation, il est possible d’alimenter de 2 à 14 fonctions hydrauliques à l’aide d’un seul distributeur hydraulique du tracteur via des électrovannes. Ces dernières sont commandées par une seule console présente dans la cabine du tracteur. Ce boîtier est spécifique et fabriqué sur mesure : en effet, il ne présente pas de « boutons vides » et reprend uniquement la configuration de votre machine. Conçu en aluminium, il est robuste. Un joint de fermeture spécifique le protège contre l’eau et la poussière. De plus, il est muni d’une prise rapide pour une déconnexion et un rangement aisés après utilisation.

Qu’est-ce l’Isobus ? Définition selon l’AEF – Agricultural Industry Electronics Foundation : « L'électronique améliore la sécurité, l'efficacité, la précision et les performances du matériel agricole. Or, autrefois, chaque fabricant utilisait ses propres solutions brevetées qu'il fallait adapter spécifiquement à chaque combinaison de tracteur et d'équipement. La solution universelle « plug and play » offerte par ISOBUS permettra de simplifier les choses pour l’avenir : un seul terminal pour un large éventail d'équipements, indépendamment du fabricant. » Chez JOSKIN, l’interface du boîtier de commande, tout comme celle de l’automate, peut être remplacée par le terminal ISOBUS déjà installé dans la cabine du tracteur si celui-ci en est équipé, ou par un terminal JOSKIN. Grâce à ce système, un seul écran de contrôle en cabine en remplace plusieurs : la voie directe pour une agriculture de pointe ! Ce système centralise, par exemple, les commandes électrohydrauliques, les capteurs de pression, la gestion des outils d’injection, le débit proportionnel à l’avancement, ou encore le système de pesage dynamique. Le terminal est également compatible avec un système GPS pour un guidage précis lors de l’épandage sur les différentes parcelles. La plupart des tractoristes utilisent cette technologie.

Avec la technologie ISOBUS pour la commande de votre véhicule, vous avez la possibilité d’utiliser soit l’écran standard de votre tracteur, soit un des écrans ISO Control fournis en option par JOSKIN. Ces derniers, disponibles en 3 versions et dimensions (taille d’écran de 5,7’’, 10,4’’ ou 12,1’’) sont tactiles et permettent la gestion de toutes les fonctions électrohydrauliques de votre machine, selon la configuration choisie. L’écran ISO Control Touch 800 offre, par exemple, un plug-in pour clé USB pour l’export de données, un port de branchement de caméra analogique, etc. L’écran ISO Control Touch 1200 procure quant à lui un affichage « Multi-Window ».

Il vous est possible de faire fonctionner certains dispositifs de votre machine par télécommande. Ceci s'avère intéressant lorsque votre véhicule est à l'arrêt et que vous devez exercer une fonction secondaire hors de la cabine du tracteur, comme vider dans une trémie, activer/arrêter une pompe sur une hydrocureuse, etc.

L’avancement du tapis et son sens de rotation peuvent également être commandés depuis un boîtier de contrôle installé de chaque côté, à l’arrière du Drakkar. L’opérateur peut alors rythmer la vidange dans un convoyeur et garder un œil sur le déchargement.