Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
(A) Płaskie spawane Ø 50 mm (standard)
(B) Płaskie Scharmüller Ø 40 mm (opcja)
(C) Kuliste JOSKIN Ø 80 mm (opcja)
(D) Obrotowe JOSKIN Ø 50 mm (opcja)
• Ø 1076 - 1250 mm
• Szerokość: 390 - 568 mm
• Opony największych marek
Niedostępne do beczkowozów o pojemności 1100 i 2100 l.
Zgodne z normami europejskimi (modele 3600, 4300, 5100, 6000 S i 7000 S) dot. zaczepu górnego 80-90 cm.
UWAGA: oczko pociągowe Ø 40 mm.
Niedostępne do beczkowozów o pojemności 1100 i 2100 l (standard do Aquatrans XL).
Regulowana Ø 70 mm (w beczkowozie do wody).
Do ciągników bez hamulców pneumatycznych (norma unijna).
Tylko do zaczepu górnego.
Tylko do hamulców hydraulicznych
Mocniejszy i łatwiejszy w obsłudze.
Tylko do hamulców pneumatycznych.
W standardzie do modeli 7,5 m i 9 m. W opcji do modeli 5 m, 6 m i 6,75 m.
Poza obwodem kół ciągnika z 4 opcjami regulacji wysokości.
W standardzie do modeli 5 m, 6 m i 6,75 m.
Dyszla, opuszczane nadwozie i regulowana prowadnica z samosmarującym ertalonem.
Ułatwiający manewrowanie.
Tylko do tandemu i urządzenie zabezpieczające do wszystkich modeli z opuszczanym nadwoziem.
W zależności od położenia pierścienia chwytającego kontener.
Zawieszenia hydraulicznego.
Oleopneumatycznego zawieszenia dyszla + czujnika.
2 lub 3 pozycje w zależności od modelu.
(w modelach D18, D22, T22 i T30, w opcji w modelach D10 i D14). Optymalne nachylenie ramy zapewnia większą siłę podnoszenia oraz ułatwia załadunek i rozładunek.
W modelach D10 i D14
(w standardzie w modelach D22, T22 i T30, w opcji w modelu D18) zapewnia lepszą stabilność i maksymalne przechylenie ramy, zwiększając siłę podnoszenia.
Z blokadą ręczną powyżej 15 km/h i podczas cofania (w standardzie w modelach D22 i w opcji w modelach D10, D14 i D18).
W celu zmniejszenia zużycia na drodze i zwiększenia obciążenia ciągnika w razie potrzeby.
W zależności od szerokości kół zgodnie z normami CE.
Do zawieszenia i nachylenia dyszla oraz ramy.
Zawsze aktywna do jazdy naprzód i wstecz, niezależnie od prędkości (przednia i tylna oś w modelach T22 i T30, tylna oś w opcji w modelach D18 i D22).
(w modelach D10, D14 i D18).
Z 2 siłownikami hydraulicznymi dwustronnego działania i zbiornikiem azotu w modelu Delta-SPACE.
W modelu Delta (w opcji w modelu 4525).
Do pracy w trudnych warunkach.
W modelu Delta-CAP (tandem) ułatwiające jazdę w trudnym terenie.
(A) Kuliste Ø 80 mm 4 t - 40 km/h (standard)
(B) Kuliste Ø 80 mm 3 t - 40 km/h z certyfikatem do niektórych typów ciągników (opcja)
(C) Płaskie obrotowe Ø 50 mm 3 t (opcja)
I wiele innych!
2 pozycje z przodu i z tyłu.
Poprzeczne pióra resorów.
O regulowanej wysokości (tridem - standard, tandem - opcja).
Idealna, by ułatwić poziomowanie i zapewnić prawidłowe działanie zawieszenia dyszla.
Z szeroką stopą podporową chowaną w dyszlu.
Zwiększające stabilność i zmniejszające zapotrzebowanie na moc ciągnika (standard do modeli 8600 i 9600, opcja do 6600 i 7600).
Z punktami smarowania i 4 śrubami dociskowymi do regulacji.
O dużej powierzchni kontaktu z podłożem i w pełni chowana w dyszlu.
(dla dobrego sterowania układem skrętnym)
(A) KULISTE JOSKIN Ø 80 mm 4 t (w standardzie)
(B) Płaskie obrotowe JOSKIN Ø 50 mm (w opcji)
(C) KULISTE JOSKIN Ø 80 mm 3 t (w opcji)
Z zawieszeniem z silentblokami.
Z 3 zbiornikami azotu do tłumienia drgań na pusto i z ładunkiem.
Hydrauliczne zawieszenie osi z rozstawem 1700 mm - powrót do poziomu sterowany ręcznie lub automatyczny (w opcji).
W standardzie do modeli 7011/20BU i 7014/25BU
W Hydro-Tandem w celu zwiększenia nacisku na sprzęg podczas nawożenia (regulowana wysokość do 25 cm).
Z blokadą hydrauliczną powyżej 15 km/h i podczas cofania. W standardzie w modelach dwuosiowych.
Na osi pojedynczej.
Do zawieszenia dyszla ze smarowaniem.
W modelach 5511/15BU, 6011/17BU i 6511/18BU ułatwiające jazdę w trudnym terenie.
Do tarcz i wałków adaptera.
System przeciw wyciekaniu podczas transportu, podnośnik i amortyzator wahadłowy
Umożliwiające odstawienie i zapewniające dobrą stabilność podczas przechowywania urządzenia.
Nr opcji 5480.
Nr opcji 5418.
Za pomocą 4 punktów mocowania (nr opcji 5469).
Do zbiornika bez konieczności składania rampy na zbiorniku.
Umożliwiające szybką wymianę osprzętu i zapewniające dobrą stabilność w czasie postoju dzięki podwójnemu mocowaniu.
Światła sygnalizacyjne full LED.
Ze zintegrowaną kompensacją do kopiowania terenu i ograniczania wysokości na drodze.
Daje maksymalne bezpieczeństwo na drodze.
Modeli o szerokości roboczej do 8,4 m.
Modeli o szerokości roboczej do 7,2 m.
Do idealnie równego ustawiania przedłużeń.
Przy podwójnym składaniu.
Mocowanie do ciągnika (TUZ, kategoria 2).
Za pomocą większej liczby siłowników kompensacyjnych i jednego lub dwóch siłowników centralnych z podziałką.
Składania pojedynczego.
Przy załadunku i rozładunku na dyszlu (w standardzie w tridemie, w opcji w tandemie).
Z blokadą ręczną powyżej 15 km/h i podczas cofania w modelu 480D (wymuszona oś skrętna w opcji).
W celu zmniejszenia zużycia na drodze i zwiększenia obciążenia ciągnika w razie potrzeby.
(6 pozycji) w zależności od wysokości zaczepu i średnicy koła.
(A) Oczko pociągowe kuliste Ø 80 mm 4 t (w standardzie)
(B) Oczko pociągowe kuliste Ø 80 mm 3 t (w opcji)
(C) Oczko pociągowe płaskie obrotowe Ø 50 mm 4 t (w opcji)
Zawsze aktywna podczas jazdy do przodu i w tył, niezależnie od prędkości (tylna oś w modelu 540D oraz przednia i tylna oś w tridemie) + elektroniczny układ skrętny w opcji.
Zwiększające stabilność i zmniejszające zapotrzebowanie na moc ciągnika.
(A) Płaskie przykręcane Ø 50 mm (w standardzie)
(B) Płaskie Scharmüller Ø 40 mm (w opcji)
(C) KULISTE JOSKIN Ø 80 mm 3 t (w opcji)
(D) Obrotowe JOSKIN Ø 50 mm (w opcji)
Zamocowany pod skrzynią i wyśrodkowany względem osi: wytrzymałość i mniejszy opór podczas jazdy.
Sterowanie podporą postojową za pomocą ręcznej pompy dwustronnego działania.
Z poprzecznymi resorami parabolicznymi.
Czteropunktowy układ zawieszenia (3 regulacje wysokości) i trzypunktowy układ zawieszenia (2 regulacje wysokości).
Z zaworem zwrotnym i przewodami hydraulicznymi rozmieszczonymi w sposób uporządkowany i bezpieczny.
I wiele innych!
W modelu Tetra- CAP/SPACE zapewnia płynność i komfort jazdy.
O dużej powierzchni kontaktu z podłożem i w pełni chowana w dyszlu.
(A) Kuliste JOSKIN Ø 80 mm 4 t (w standardzie)
(B) Płaskie obrotowe JOSKIN Ø 50 mm (w opcji)
(C) Kuliste JOSKIN Ø 80 mm 3 t (w opcji)
Zbiorniki azotu - zawieszenie pojazdu z ładunkiem
hydrauliczne zawieszenie osi z rozstawem 1700 mm - powrót do poziomu sterowany ręcznie lub automatyczny (w opcji).
W Hydro-Tandem w celu zwiększenia nacisku na sprzęg podczas nawożenia (regulacja do 25 cm).
Z blokadą hydrauliczną.
W celu ustawienia obciążenia na sprzęg ciągnika.
Do tarcz i wałków adaptera.
dla maszyn czołowych (w standardzie w modelu ATR).
(A) Zaczep trójkątny (w opcji).
(A) Obrotowe Ø 50 mm
(B) Kuliste Ø 80 mm
(C) Płaskie Ø 50 mm (standard)
(D) Stałe Ø 40 mm
Do sprzęgu górnego z konstrukcją w kształcie litery Y zamocowaną jak najbliżej osi, aby zapewnić naturalną linię uciągu i zmniejszyć wymaganą moc.
Z regulacją wysokości (2 pozycje).
(Hydro-Tandem).
Zapewnia wydajną jazdę do przodu i wstecz, i to niezależnie od prędkości.
Zapewnia wydajną jazdę do przodu i wstecz, i to niezależnie od prędkości.
W modelach dwuosiowych.
Ułatwiające jazdę w trudnym terenie.
(A) Stałe spawane Ø 50 mm (w standardzie)
(B) Stałe przykręcane Ø 50 mm*
(C) Obrotowe przykręcane Ø 50 mm*
(D) Stałe przykręcane Ø 40 mm*
(E) Kuliste przykręcane Ø 80 mm*
(F) Stałe spawane Ø 40 mm (tylko zaczep górny)
*Tylko w modelach 7 i 9 t.
Do dolnego lub górnego zaczepu i z regulacją wysokości (w modelach 3, 4 i 5 t).
W modelach 7 i 9 t.
z zasilaniem bezpośrednim z ciągnika i zaworem zamykającym
Z regulacją wysokości i zawsze prostopadła do podłoża.
(w celu zamontowania dużych kół) i poziomą (w celu dostosowania ciężaru do sprzęgu ciągnika na osi pojedynczej).
W modelach dwuosiowych (koła: maks. Ø 945 mm).
W opcji do wózka: układ hamulcowy proporcjonalny do ładunku (konieczny pneumatyczny układ hamulcowy).
(A) Oczka kuliste Ø 80 mm przykręcane (w standardzie w modelach 17/22/27)
(B) Oczka kuliste Ø 80 mm z osłoną (w standardzie w modelach 24/31/34)
(C) Oczka stałe Ø 50 mm przykręcane
(D) Oczka obrotowe Ø50 mm przykręcane
Z regulacją wysokości (2 pozycje) w modelach Trans-KTP 17/22/27.
W modelach Trans-KTP 24/31/34 w standardzie, w modelach 17/22/27 w opcji.
(Oświetlenie, hamulce i wywrót drugiej przyczepy) z zaczepem tylnym obrotowym.
Z gniazdem elektrycznym (A) lub bez (B).
(A) Obrotowe Ø 50 mm
(B) Kuliste Ø 80 mm (w standardzie w modelu 17)
(C) Stałe Ø 50 mm (w standardzie w modelach 9/11/15)
(D) Stałe Ø 40 mm
Do oświetlenia, hamulców i wywrotu drugiej przyczepy z zaczepem tylnym obrotowym.
Z blokadą ręczną powyżej 15 km/h i podczas cofania.
Z regulacją wysokości (2 pozycje).
Zapewnia wydajną jazdę do przodu i wstecz, i to niezależnie od prędkości.
(A) Obrotowe Ø 50 mm
(B) Kuliste Ø 80 mm
(C) Płaskie Ø 50 mm (standard)
(D) Stałe Ø 40 mm
Z regulacją wysokości (2 pozycje).
Hydraulicznopneumatyczne
Ze sprzęgiem jak najbliżej osi pomaga zapewnić naturalną linię uciągu i obniża zapotrzebowanie na moc.
Do zmiany obciążenia ciągnika.
Ułatwiające jazdę w trudnym terenie.
Zapewniają wydajną jazdę do przodu i wstecz, niezależnie od prędkości (1 wymuszona oś skrętna w opcji w modelach 6500BC i 7000BC, w standardzie w modelu 7500).
Z szeroką stopą podporową i całkowitym prześwitem wewnątrz dyszla.
(A) Oczko pociągowe kuliste Ø 80 mm 4 t (w standardzie)
(B) Oczko pociągowe kuliste Ø 80 mm 3 t
(C) Oczko pociągowe płaskie obrotowe Ø 50 mm
Z mocowaniem blisko osi w celu ułatwienia jazdy.
Z podwójnym zbiornikiem azotu w celu zapewnienia dobrego zawieszenia pojazdu pustego i z ładunkiem.
(oświetlenie, hamulce i wywrót drugiej przyczepy) z zaczepem tylnym obrotowym.
W celu zmniejszenia zużycia na drodze i zwiększenia obciążenia ciągnika w razie potrzeby.
Hydro-Tandem/Tridem
(W standardzie w modelach 7500BC, w opcji w modelach 6500BC i 7000BC).
W modelach trzyosiowych.
(w modelach 6500BC i 7000BC) ułatwiające jazdę w trudnym terenie.
(A) Obrotowe Ø 50 mm
(B) Kuliste Ø 80 mm
(C) Stałe Ø 50 mm (standard)
(D) Stałe Ø 40 mm
Z hamulcami pneumatycznymi.
Wąski dyszel z podporą środkową do wszystkich przyczep półzawieszanych, belowych i z najazdami.
Zawieszenie resorowane i dyszel z regulowaną wysokością.
Regulowana prowadnica z samosmarującym ertalonem do amortyzacji dyszla.
WAGO ocynkowane
W modelach doczepianych o dł. 8 i 10 m z najazdami hydraulicznymi lub ręcznymi.
Do wszystkich WAGO-Loader.
