Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Rampy z płozami
Rampę z płozami, Pendislide Basic, o szerokości roboczej 6 lub 7,5 m, zaprojektowano, by zaspokoić potrzeby właścicieli małych wozów asenizacyjnych, oferując im dobre rozwiązanie do rozlewania gnojowicy, w atrakcyjnej cenie. Rampa ma lekką konstrukcję, złożoną z profilowanych rur ze stali HLE, i jest całkowicie ocynkowana, co zapewnia jej optymalną ochronę i gwarantuje długą eksploatację. Jej płozy, w odstępach wynoszących 25 cm, rozlewają gnojowicę pod rośliny, nie zanieczyszczając ich, co czyni z rampy specjalistyczny sprzęt do nawożenia łąk. Jest ona dostosowana do bezpośredniej adaptacji na tylnym włazie (o średnicy 600 mm) zbiornika wozu. W efekcie można w nią wyposażyć maszyny nowe i wcześniej nabyte, bez konieczności zamontowania na nich przygotowania. Jednak może być również montowana do wozów wyposażonych w podnośnik lub w przygotowanie do zintegrowanego podnośnika dzięki odpowiedniemu łącznikowi. Dostępne są dwie wersje rampy - jedna jest podłączana bezpośrednio do ciągnika, a druga ma w standardzie sterownik Automate, który można podłączyć bezpośrednio do ciągnika. W tej konfiguracji rampa ma całe wyposażenie elektrohydrauliczne niezbędne do jej funkcjonowania zarówno w układzie otwartym, jak i zamkniętym.
Do ramp Basic dostępne są trzy sposoby adaptacji na wozach asenizacyjnych. Pierwszy to adaptacja na włazie 600 mm, mocowanie jest bardzo łatwe i możliwe na dowolnym wozie za pomocą haków i dwóch cięgieł przykręconych po obu stronach ramy pozwozia, aby zapewnić większą stabilność osprzętu. Rama adaptacyjna pozwala na różne wysokości mocowania w zależności od rodzaju opon zamontowanych w maszynie, dając możliwość utrzymania optymalnego kąta aplikacji 45°. Konstrukcja tej ramy sprawia, że znajduje się ona możliwie blisko wozu, dzięki czemu maszyna ma bardzo zwartą budowę, a zwis tylny jest maksymalnie ograniczony. Drugi sposób adaptacji jest dostępny do wozów, które nie mają tylnego włazu ani podnośnika hydraulicznego, ale są wyposażone w zintegrowany podnośnik. Trzecie i ostatnie rozwiązanie jest przeznaczone do wozów już wyposażonych w pełny podnośnik hydrauliczny.
Rampa jest wyposażona w wytrzymałe na zużycie płozy z ertalonu, w odstępach 25 cm, które wywierają stały nacisk na podłoże dzięki systemowi listew na sprężynach (pod kątem 45°) . Rozgarniając rośliny, płozy gwarantują precyzyjne dostarczenie składników odżywczych jak najbliżej korzeni, bez ochlapywania liści i zanieczyszczania paszy.
Otwarcie przeciwnoża rozdzielacza jest zmienne, co umożliwia niezwykle precyzyjne odmierzanie aplikowanych ilości, niezależnie od wymaganego natężenia przepływu. Rozdzielacz ma jeden zespół noży w formie diabolo, który obraca się na przeciwnożu ze stali Hardox, zapewniając równomierne rozprowadzanie. System odpowietrzania przez środek diabolo, z dwoma wejściami, umożliwia miarowe spływanie na ziemię, bez efektu ssania w poszczególnych wężach. Rozdzielacz ma zwartą budowę, boczne pokrywy z otwieraniem szybkim i komorę zbieraka kamieni, co umożliwia szybką i łatwą konserwację. Ta nowość jest teraz standardem we wszystkich rampach z wężami wleczonymi i z płozami oraz w aplikatorze talerzowym Solodisc XXL.
Standardowo w rampę wbudowane jest urządzenie kontrolujące, które umożliwia bezpośrednie podłączenie do ciągnika. Do prawidłowego funkcjonowania rampy konieczny jest tylko przewód zasilający, powrót wolny, sygnał Load Sensing (opcjonalnie) i gniazdo elektryczne. Niepotrzebne jest żadne przygotowanie wozu asenizacyjnego. Rampę można użytkować w trybie ręcznym i automatycznym. Przełącznik, w standardzie, umożliwia zmianę kierunku obrotów rozdzielacza, a w efekcie pocięcie wszelkich ciał obcych blokujących wyjścia rozdzielacza i powodujących w nim wzrost ciśnienia. W standardzie urządzenie ma dwa przełączniki, które zapobiegają rozłożeniu się rampy na drodze, a tym samym zapewniają bezpieczeństwo podczas transportu.
System Twist zapewnia podnoszenie rampy, zapobiegając wyciekaniu gnojowicy na drodze, a na polu jej stratom podczas manewrów. Podczas jazdy w trybie transportowym, na przykład po drogach publicznych, system Lock Matic gwarantuje bezpieczeństwo rampy - jest ona automatycznie blokowana przez system zaciskowy na ograniczniku zintegrowanym z ramą. Taki tylny niezależny system składania pozwala maksymalnie ograniczyć wymiary złożonej rampy oraz wyeliminowć montaż dodatkowych elementów adaptacyjnych na wozie.
