Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Rampy z wężami wleczonymi
Penditwist BASIC jest rampą z wężami wleczonymi o szerokości roboczej wynoszącej 6 lub 7,50 m. Została ona zaprojektowana, aby sprostać potrzebom właścicieli wozów asenizacyjnych o małej pojemności i stanowi wysokiej jakości rozwiązanie do nawożenia, w atrakcyjnej cenie. Rampa ma lekką konstrukcję, złożoną z profilowanych rur ze stali HLE, i jest całkowicie ocynkowana, co zapewnia jej optymalną ochronę i gwarantuje długą eksploatację. Węże wleczone, w odstępach wynoszących 25 cm, rozlewają gnojowicę pod rośliny, nie zanieczyszczając ich, co czyni z rampy Penditwist BASIC specjalistyczny sprzęt do nawożenia łąk. Jest ona dostosowana do bezpośredniej adaptacji na tylnym włazie (o średnicy 600 mm) zbiornika wozu. W efekcie można w nią wyposażyć maszyny nowe i wcześniej nabyte, bez konieczności zamontowania na nich przygotowania. Jednak może być również montowana do wozów wyposażonych w podnośnik lub w przygotowanie do zintegrowanego podnośnika dzięki odpowiedniemu łącznikowi. Dostępne są dwie wersje rampy - jedna jest podłączana bezpośrednio do ciągnika, a druga ma w standardzie sterownik Automate, który można podłączyć bezpośrednio do ciągnika. W tej konfiguracji rampa ma całe wyposażenie elektrohydrauliczne niezbędne do jej funkcjonowania zarówno w układzie otwartym, jak i zamkniętym.
Do ramp BASIC dostępne są cztery sposoby adaptacji na wozach asenizacyjnych. Pierwszy to adaptacja na włazie 600 mm, mocowanie jest bardzo łatwe i możliwe na dowolnym wozie za pomocą haków i dwóch cięgieł przykręconych po obu stronach ramy podwozia, aby zapewnić większą stabilność osprzętu. Rama adaptacyjna pozwala na różne wysokości mocowania w zależności od rodzaju opon zamontowanych w maszynie, dając możliwość utrzymania optymalnego kąta aplikacji 45°. Konstrukcja tej ramy sprawia, że znajduje się ona możliwie blisko wozu, dzięki czemu maszyna ma bardzo zwartą budowę, a zwis tylny jest maksymalnie ograniczony. Drugi sposób adaptacji jest dostępny do wozów, które nie mają tylnego włazu ani podnośnika hydraulicznego, ale są wyposażone w zintegrowany podnośnik. Trzecie i ostatnie rozwiązanie jest przeznaczone do wozów już wyposażonych w pełny podnośnik hydrauliczny. Ostatnią możliwością jest podłączenie rampy do ramy tylnej.
Rozdzielacz jest zasadniczym elementem zapewniającym właściwe działanie każdego osprzętu do rozlewania. Rampy BASIC są standardowo wyposażone w rozdzielacz pionowy z dwoma podstawami noży, każda z 6 nożami. Noże te, dociskane przez centralną sprężynę do przeciwnoży umieszczonych na dwóch otwieranych pokrywach po obu stronach rozdzielacza, imitują ruch nożyc do cięcia ciał obcych. Są one najpierw ściskane między tarczowym nożem a zewnętrzną krawędzią otworu, a następnie stopniowo pocięte. Czynność ta jest powtarzana 6 razy, przy zmianie kierunku obrotów noża, co gwarantuje idealnie jednolitą gnojowicę. Urządzenie poboru powietrza na środku noży gwarantuje stały przepływ przez węże. Wreszcie dwie pokrywy i komora zbieraka kamieni umożliwiają szybką i łatwą konserwację.
Sterownik Automate ze skrzynką kontrolną (Easy-CONTROL) jest standardowo wbudowany w rampę w celu umożliwienia bezpośredniego podłączenia do ciągnika. Oprócz standardowego gniazda elektrycznego do prawidłowego działania rampy potrzebny jest prosty układ hydrauliczny z powrotem wolnym lub sterownik Load Sensing. Niepotrzebne jest żadne przygotowanie na wozie asenizacyjnym. Rampę można użytkować w trybie ręcznym i automatycznym. Na początku linii automatyczne sterowanie sekwencyjne aktywuje kolejno opuszczanie węży, otwierania zaworu i aktywację rozdzielacza. Na końcu linii zamyka tylny zawór, wyłącza rozdzielacz i podnosi węże (system przeciw wyciekaniu TWIST). Wszystkie te działania mogą być sterowane jedno po drugim w trybie ręcznym.
System TWIST zapewnia podnoszenie rampy, zapobiegając wyciekaniu gnojowicy na drodze, a na polu jej stratom podczas manewrów. Podczas jazdy w trybie transportowym, na przykład po drogach publicznych, system Lock-Matic© gwarantuje bezpieczeństwo rampy - jest ona automatycznie blokowana przez system zaciskowy na ograniczniku zintegrowanym z ramą. Taki tylny niezależny system składania pozwala maksymalnie ograniczyć wymiary złożonej rampy oraz wyeliminowć montaż dodatkowych elementów adaptacyjnych na wozie.
Ten ustawiany ręcznie zawór gwarantuje precyzyjne dawkowanie, regulując przepływ. Można wybrać 4 stopnie otwarcia: przepływ w 100%, 75%, 50% lub 25%.
