Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Przyczepy belowe
Do transportu balotów słomy JOSKIN oferuje m.in. przyczepę WAGO w wersji doczepianej o długości 8 - 11,7 m przy ładowności konstrukcyjnej wynoszącej od 10 do 21 ton. Wykonano ją w drodze zautomatyzowanego procesu produkcji (cięcie i spawanie) z wykorzystaniem specjalnych stali, które nadają jej bardzo wysoką wytrzymałość. Konstrukcja składa się z belek o wymiarach 120 x 120 z przodu i 300 x 100 z tyłu, podłoga jest z giętej blachy, co maksymalnie zwiększa jej wytrzymałość. Cała platforma jest w pełni ocynkowana, by wydłużyć okres jej eksploatacji. Standardowe, małe regulowane drabinki (drabinki wygięte: 990 mm; drabinki proste: 1 750 mm) są idealne zarówno dla bel okrągłych jak i kwadratowych.
Przyczepa WAGO doczepiana ma dwa układy jezdne: z przodu jednoosiowy na obrotnicy, a z tyłu jedno- lub dwuosiowy (zawieszenie tandem w standardzie), zależnie od modelu. Hamulce pneumatyczne na wszystkich osiach są montowane seryjnie (hamulce hydrauliczne są dostępne w opcji). Dyszel jest wyposażony w sprężynę, która utrzymuje go na wysokości zaczepu. Obrotnica (Ø powyżej 100 cm) umożliwia łatwe manewrowanie i lepszą zwrotność z uwagi na większy kąt skrętu. Ta doczepiana przyczepa platformowa zapewni użytkownikom duży komfort jazdy. Dzięki konstrukcji z obrotnicą platformę można łatwo załadować i rozładować, nawet gdy nie jest zaczepiona do ciągnika.
Przyczepy platformowe WAGO marki JOSKIN są dostępne w wersji ocynkowanej lub malowanej. Pierwsza z nich jest w całości cynkowana ogniowo we własnej ocynkowni grupy JOSKIN. Podczas tego procesu cynk wchodzi w reakcję z powierzchnią stali i w ten sposób chroni ją przed rdzą spowodowaną zadrapaniami podczas załadunku materiałów (bel lub innych). Ta ochrona jest prawdziwą zaletą, ponieważ przyczepy platformowe zajmują dużo miejsca w budynkach i dlatego rzadko się je garażuje, kiedy nie są używane. W drugiej wersji zastosowano przemysłową farbę 2K, aby zapewnić wysokiej jakości wykończenie i trwałość maszyny. Przed złożeniem pomalowanych elementów w montażowni muszą one przejść kolejno następujące etapy: śrutowanie (zapewnia dokładne oczyszczenie oraz szorstkość metalu, co znacznie zwiększa przyczepność farby), malowanie podkładem epoksydowym, szybkie suszenie, nałożenie dwuskładnikowej, poliuretanowej warstwy nawierzchniowej i na koniec suszenie w 60°C. Taki proces przemysłowej obróbki powierzchni jest konieczny, by zapewnić przyczepom platformowym JOSKIN dobrą jakość i trwałość.
Ocynkowana wersja przyczepy ma podłogę ze stali HLE - jest to blacha o grubości 4 mm charakteryzująca się odpowiednim profilowaniem. W zagłębieniach podłogi znajdują się owalne otwory, które umożliwiają odpływ wody deszczowej i tym samym zapobiegają jej stagnacji na przyczepie. Krawędzie boczne podłogi zakończone są podwyższonymi brzegami. Wersja przyczepy z powłoką lakierniczą ma podłogę z blachy karbowanej o grubości 3/5 mm z rantem bocznym 2,5 cm, który ułatwia umocowanie i zabezpieczenie przewożonego ładunku.
Doczepiane platformy transportowe WAGO zostały zaprojektowane tak, aby mieć możliwie najniższy środek ciężkości. Dzięki temu ich standardowa wysokość podłogi nie przekracza 1,10 m, pomimo standardowych kół o dużej średnicy (445/45R19,5). Ponadto resory zawieszenia umieszczone są poniżej osi, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wysokość załadunku i tym samym środek ciężkości.
Przyczepy doczepiane są standardowo wyposażone w parę wymiennych drabinek oporowych. Wybór ich kształtu zależy od sposobu użytkowania - wygięte, o wysokości 990 mm, są idealne do przewozu bel okrągłych, a proste o wysokości 1750 mm, doskonale nadają się do bel kwadratowych. W opcji, standardowe drabinki można zastąpić hydraulicznymi drabinkami bocznymi, których konstrukcja umożliwia zabezpieczenia ładunku z 4 stron, przy czym wykonuje się tylko jedną czynność. Punkty mocowania pasów transportowych są rozmieszczone na całej długości platformy w celu zabezpieczenia ładunku.
