Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Przy zachowaniu zgodności z przepisami oraz optymalizując wytrzymałość i masę własną.
Z mocowaniem jak najbliżej osi pomaga zapewnić naturalną linię uciągu i obniża zapotrzebowanie na moc.
(A) Burty boczne i podłoga ze stali HARDOX 450 o grubości 4 mm (w modelach Trans-KTP 9 i 11) lub 5 mm (w modelach Trans-KTP 15 i 17).
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Ułatwiającym rozładunek.
Zapewniająca całkowity prześwit.
Z mocowaniem blisko osi w celu ułatwienia jazdy.
W ciągnikach o niewystarczającej pojemności oleju.
Możliwość hydraulicznego sterowania opuszczaniem.
Nakładane do wysokości 1 m.
Nie pasują do niektórych opcji): górna listwa (2 burty boczne + klapa tylna.
Z dwuskrzydłowymi klapo-drzwiami.