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Existen baberos opcionales para proteger el armario hidráulico, el depósito de aire comprimido, la central de engrase etc., del barro y/o las piedras arrojadas por las ruedas del tractor.

El balancín está disponible como opción en los modelos Trans-KTP de doble eje más grandes. Se trata de dos cajones de gran tamaño constituidos por perfiles tubulares de 300 x 300 x 12,5 mm que soportan cada uno dos semi-ejes. Se articulan alrededor de un eje central montado sobre tuberías con engrasadores y una tabla monobloque atornillada al bastidor. El balancín es el tipo de tren de rodaje más económico y robusto para los remolques doble eje. Se adapta de forma impecable a las condiciones difíciles del terreno, a la vez que proporciona la máxima estabilidad en caso de vuelco (sin efecto de hundimiento de la suspensión).

El vuelco a través de un semi-elevador es una opción interesante cuando se quiere alimentar un transportador o un distribuidor de abonos minerales colocado en altura. En este caso, un cilindro de 16 l eleva el bastidor para hacer posible esta operación de transferencia.

Se pueden añadir barras protectoras sobre el paso de rueda para proteger a los animales de los golpes o de la escalada. Esta opción puede ser a veces incompatible con las separaciones interiores.

Disponibles en 3,5 m o 4,5 m según el modelo, estas barreras son una solución eficaz y rentable para cualquier ganadero que desee cargar el ganado en las praderas. Suministradas por pares, pueden almacenarse en los laterales de la caja sin afectar a la anchura total del remolque de ganado. En la posición de carga, pueden ajustarse al grado de apertura deseado, por lo que se adaptan perfectamente a las circunstancias del terreno. Una inteligente suspensión por ballesta hace que sean muy fáciles de manejar.

Estas barreras se caracterizan por su versatilidad: su longitud mínima es de 2 m y pueden ampliarse hasta 3,6 m gracias a un sistema telescópico. Su almacenamiento en la posición de transporte también los hace muy prácticos: pueden plegarse a los lados de la caja, sin que ello repercuta en la anchura total del remolque de ganado, o en «cartera» en la parte trasera del remolque de ganado. ¡Sin duda, se trata de una oferta interesante a un precio bajo!

En JOSKIN, distinguimos dos tipos principales de cisternas de purín: las que no tienen preparación estándar para los útiles de esparcimiento (Alpina2 y Modulo2) y las demás. Las cisternas equipadas de serie con este tipo de pre-equipamiento, como las VOLUMETRA, EUROLINER etc. pueden equiparse fácilmente con una herramienta de elevación y esparcimiento en cualquier momento. Esta estructura reforzada también permite utilizar los útiles más pesados y anchos, según la configuración de la máquina.

Este dispositivo, que sólo puede utilizarse en el lado de descarga y con una bomba de vacío, inyecta aire en el fondo de la cuba a través de un tubo perforado a lo largo de toda su longitud: cada orificio está protegido de la intrusión de purín por una durita (efecto «baño de burbujas»). El aire expulsado de esta manera crea remolinos en la cuba y evita la sedimentación.

El bebedero (70 l) es la solución más económica para suministrar agua a varios animales al mismo tiempo. Este sistema consta de un flotador y una válvula mecánica. En cuanto el nivel de agua desciende por debajo de un determinado nivel, la válvula de alimentación se abre y transfiere el agua almacenada en la cisterna al bebedero hasta que el indicador del flotador alcanza su posición final de llenado. Cuando se alcanza, se corta el suministro y se cierra la válvula. Esta solución es ideal cuando su Aquatrans se utiliza como bebedero constante. Se puede montar en el lateral o en la parte trasera.

Una vez el inyector replegado, los elementos situados en los brazos superiores se mantienen en su lugar por un sistema de bloqueo. Una simple muesca impide que cada uno de los elementos gire sobre su propio eje y caiga. Los elementos siguen siendo muy rígidos con respecto a las vibraciones sufridas durante el transporte.

El eje doble con bogie «Roll-Over» ofrece, por su concepción, un sistema de suspensión complementario de las ruedas y una mayor superficie de contacto con el suelo. Consta de 2 ejes conectados por láminas parabólicas y está atornillado al bastidor por lo que comúnmente se llama «la tabla», un gran soporte que equilibra y distribuye las cargas de forma óptima. Con su recorrido máximo de 240 mm, puede absorber las irregularidades del terreno. La posición del eje pasante colocado bajo las láminas de resorte y la posición de los ejes por encima de las extremidades de estas mismas láminas crean una línea de tracción que empuja el eje delantero por encima del obstáculo. Las ventajas de este diseño son múltiples: además de un centro de gravedad más bajo y, por tanto, una mayor estabilidad, la potencia de tracción necesaria también se reduce considerablemente. JOSKIN ensambla por sí mismo sus bogies, lo que permite fabricar algunos a medida para su vehículo. La distancia entre los ejes y, por lo tanto, la longitud de las láminas pueden adaptarse a cada máquina, especialmente en función de la elección de los neumáticos. Todos los bogies JOSKIN «Roll-Over» están atornillados y, por lo tanto, pueden desplazarse.

Incluye tobera con contador y 4 m de tubo 1".

Las tres bombas de vacío DL de JUROP ofrecen altas capacidades: 17 600, 21 600 y 25 000 l de aire/min. Proceden del mundo industrial, sobre todo de las hidrolimpiadoras, y funcionan con dos rotores con lóbulos en lugar de paletas. La ausencia de contacto entre las piezas móviles permite un funcionamiento sin lubricación. La refrigeración se efectúa por inyección de aire. Las ventajas de este tipo de bomba residen en su gran capacidad y su pequeño tamaño. Además, la JUROP DL no está sujeta a desgaste ni a emisiones contaminantes. Está equipada de serie con silenciadores de aspiración y descarga. JOSKIN también equipa sus bombas DL con una alarma de temperatura y filtros para evitar que los cuerpos extraños dañen los lóbulos.

En general, JOSKIN monta bombas con paletas móviles, accionadas por un rotor descentrado que gira siempre en el mismo sentido: el flujo de aire está orientado por una válvula deflectora que realiza el bombeo o la expulsión. Todas consiguen el mismo vacío, independientemente del modelo o la capacidad. Por tanto, lo que hay que tener en cuenta es la capacidad de transferencia de aire de la bomba. En JOSKIN, la gama ofrecida va de 4000 a 15500l/min. Los principales modelos son los MEC de Battioni & Pagani y los PN(E/R) de JUROP. Todos tienen al menos un sistema de lubricación por goteo forzado que puede ajustarse manual o automáticamente en la fábrica. La lubricación tiene lugar tanto en la fase de aspiración como en la de descarga. El JOSKIN Vacuumoil está especialmente diseñado para las paletas de la bomba: se suministra un bidón de 5l con cada cisterna de purín equipada con una bomba de vacío con paletas.

Con un brazo de carga empotrado, el ángulo de apertura entre la cuba y la primera articulación del brazo es de 119° como máximo, mientras que con un modelo no empotrado es de 132° como máximo. El movimiento del brazo se realiza mediante un cilindro hidráulico de doble efecto y gran recorrido. Si el brazo de carga está equipado con un turbo-llenador, éste se instala en la articulación entre el 1º y el 2º elemento.

Como opción, puede equipar su doble brazo de aspiración con un adaptador para aspirar un embudo, como con el brazo JUMBO.

El brazo articulado JOSKIN colocado en el elevador delantero del tractor constituye una solución de llenado compacta, confortable y polivalente. Con una altura de bombeo de hasta 4,5 metros y una segunda sección de brazo de 3 metros de longitud, es posible bombear fácilmente hasta el borde del campo desde una cisterna de purín, una cisterna de transporte, un contenedor o un depósito elevado, siempre que estén equipados con un embudo. El cilindro doble efecto que une las dos partes del brazo dirige la inclinación de la parte móvil (100° máximo). Gracias a la posición frontal del brazo, el conductor tiene una muy buena visión al llenar.

El brazo de descarga 6" (Ø 150 mm) permite alimentar fácilmente un contenedor u otro depósito sin que el conductor tenga que abandonar la cabina del tractor. Este conjunto (a la derecha en el sentido de la marcha) incluye un montaje empotrado, una válvula guillotina industrial, un tubo de inmersión y un sistema de parada automática (rotación máxima: 270°).

Como opción, puede añadir una o más bridas de Ø 6'' (150 mm), 8'' (200 mm) o 10'' (250 mm) a su cisterna, o aumentar el diámetro de la brida estándar. Estas bridas le dan un acceso adicional a la cuba y suelen utilizarse para soluciones individuales.