Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Barierki te, dostępne w wersjach 3,5 lub 4,5 m w zależności od modelu, są efektywnym i opłacalnym rozwiązaniem dla każdego hodowcy, który chce ładować bydło na pastwisku. Dostarczane są w parach, mocuje się je na bokach skrzyni, przy czym nie wpływa to na całkowitą szerokość przyczepy. Przy załadunku, można ustawić je pod dowolnym kątem, dzięki czemu idealnie dopasowują się do warunków terenowych. Praktyczne zawieszenie sprężynowe sprawia, że są one bardzo łatwe w obsłudze. System szynowy cechuje się tym, że zapewnia większe możliwości zastosowania, gdyż umożliwia pełne otwarcie, nawet w wąskich miejscach, takich jak wnętrze obory.
Barierki te, dostępne w wersjach 3,5 lub 4,5 m w zależności od modelu, są efektywnym i opłacalnym rozwiązaniem dla każdego hodowcy, który chce ładować bydło na pastwisku. Dostarczane są w parach, mocuje się je na bokach skrzyni, przy czym nie wpływa to na całkowitą szerokość przyczepy. Przy załadunku, można ustawić je pod dowolnym kątem, dzięki czemu idealnie dopasowują się do warunków terenowych. Praktyczne zawieszenie sprężynowe sprawia, że są one bardzo łatwe w obsłudze.
JOSKIN stosuje dwa typy złączy: „Italie/Baroni” i „Perrot”. Pierwsze jest stosunkowo lekkie, a jego zaokrąglona końcówka dostosowuje się przy niepełnej współosiowości. Standardowo oferujemy złącze Perrot, ponieważ jest ono bardziej wytrzymałe, ale wymaga, aby obie łączone części znajdowały się w linii prostej.
Na krańcach do czyszczenia.
Do przywiązywania zwierząt, na wys. 75 i 115 cm.
Do ciągników bez hamulców pneumatycznych (norma unijna).
Tylko do zaczepu górnego.
Z blokadą w odstępach 640 - 980 mm, w zależności od modelu, odpowiednia dla małych i dużych zwierząt. Otwieranie drzwi od wewnątrz lub od zewnątrz. (A) Przegroda przechowywana jest przy przedniej burcie przyczepy.
Dostępna długość: 3,5 m (A) lub 4,5 m (B).
Dostępna długość: 3,5 lub 4,5 m.
Składane na drzwi tylne lub na ścianki boczne rozsuwane na dł. 2,3 - 3,7 m.
Możliwe pod kątem 90°, 115°, 130° i 265°.
(A) Skrzynka na narzędzia.
(B) Uchwyt do 4 narzędzi z długim trzonkiem.
(C) Kliny pod koła.
(D) Koło zapasowe ze wspornikiem
(A) Podłoga z karbowanej blachy 3/5, burty ze stali QSTE 420 (grubość: 4 mm).
(B) Automatyczne śrutowanie przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Zapobiegający zachlapaniom i chroniący rowerzystów.
Tylko do hamulców hydraulicznych
Mocniejszy i łatwiejszy w obsłudze.
Tylko do hamulców pneumatycznych.
Dzięki niskim tylnym krawędziom (5 cm) i dwóm wewnętrznym prętom.
Wymiary zgodne z normami europejskimi
Solidnie zamocowana
W standardzie do modeli 7,5 m i 9 m. W opcji do modeli 5 m, 6 m i 6,75 m.
Poza obwodem kół ciągnika z 4 opcjami regulacji wysokości.
W standardzie do modeli 5 m, 6 m i 6,75 m.
Do wszystkich zewnętrznych barierek w pozycji transportowej.
W skrzyni.
Dyszla, opuszczane nadwozie i regulowana prowadnica z samosmarującym ertalonem.
Na ściance przedniej.
Umożliwiające cyrkulację powietrza (idealne do transportu w bardzo upalne dni).
Otwierane pod różnym kątem wynoszącym maksymalnie 270°.
Ułatwiający manewrowanie.
Którą można ustawić w dowolnym miejscu dzięki elastycznemu systemowi zaciskowemu.
Tylko do tandemu i urządzenie zabezpieczające do wszystkich modeli z opuszczanym nadwoziem.
Wymiary zgodne z normami europejskimi
Aby dostosować się do norm bezpieczeństwa i obowiązujących przepisów, maszyny zawieszane JOSKIN można opcjonalnie wyposażyć w odblaskowe tablice w pasy i/lub dodatkowe światła sygnalizacyjne.
Z podwójnymi elastycznymi zabezpieczeniami chroniącymi wał kardana i ciągnik.
Z ocynkowanymi talerzami dla doskonałego kopiowania terenu i optymalnej ochrony.
Wraz z silentblokiem tłumiącym drgania.
Barierki te wyróżniają się uniwersalnym zastosowaniem - ich minimalna długość wynosi 2 m, a dzięki systemowi teleskopowemu można je wydłużyć do 3,6 m. Również ich mocowanie na czas transportu jest bardzo praktyczne - można je złożyć na ścianki boczne skrzyni, przy czym nie wpływa to na całkowitą szerokość pojazdu, albo na drzwi tylne przyczepy, jedną na drugą. Jest to zdecydowanie atrakcyjna oferta w niskiej cenie!
W przypadku samych ram, takich jak Cargo2 lub Cargo-Lift, dostępne są aluminiowe błotniki zakrywające cały układ jezdny. Są one szczególnie praktyczne podczas jazdy z przyczepą bez ładunku po drogach publicznych.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
