Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
Beschermingsbeugels kunnen toegevoegd worden boven de bandkokers om te voorkomen dat de dieren ertegenaan stoten of eroverheen klimmen. Deze optie kan soms onverenigbaar zijn met de binnenscheidingen.
De binnendeur op rail is de ideale optie om uw BETIMAX op allerlei manieren in te delen en te voorkomen dat de dieren elkaar zien. Het sluit het gezichtsveld van het vee volledig af en maakt het veilig laden van twee krachtige dieren mogelijk. Het schuifsysteem met rails maakt het mogelijk om altijd de juiste grootte van compartiment te vinden, waardoor het vee op een kosteneffectieve, maar bovenal veilige manier kan worden geladen.
De JOSKIN monocoque kipwagens zijn uitgerust met synthetische rubberen afdichtingen met een hoge weerstand rondom op de laadbak (behalve Trans-KTP 17-22-27-34). Hun deur wordt gesloten gehouden door een zijvergrendeling. Dit systeem garandeert een perfecte afdichting, zelfs bij de kleinste zaden.
De deuren van de JOSKIN kipwagens zijn ook uitgerust met twee veiligheidsinrichtingen. De eerste is een overdrukventiel. Als de deur niet volledig kan worden gesloten (bv. bij een obstakel), schakelt het systeem in en regelt het de oliedruk om schade aan het systeem te voorkomen. De tweede is een dubbel gestuurd ventiel dat op elke deurcilinder is gemonteerd om de deur in positie te houden als de hydraulische leiding breekt of de trekker stilvalt.
De monocoque kipwagens zijn standaard uitgerust met vier plexiglas doorkijkvensters aan de voorzijde (behalve voor kipwagens met een bakhoogte van 100cm of minder).
Als optie is het mogelijk voor een enkel groot venster te kiezen. Beide modellen kunnen ook worden uitgerust met gegalvaniseerde verstevigingsspijlen om ze te beschermen tegen mogelijke schade door de lading.
Een doseerschuif kan als optie worden gemonteerd. Deze is hermetisch voor de geladen stalmest (niet voor water en drijfmest) en is traploos verstelbaar over de gehele hoogte van de strooiwalsen. Deze maakt dus niet alleen het mogelijk om verlies van lading bij het transport te voorkomen, maar ook om het debiet te reguleren bij het strooien.
Het is altijd mogelijk om uw Silo-SPACE2 uit te rusten met twee gegalvaniseerde doseerwalsen. Deze bevinden zich aan de achterzijde van de laadbak en worden mechanisch aangedreven door een cardanas via de aftakas van de trekker. Ze draaien zo aan dezelfde snelheid. Deze optie is bijzonder nuttig wanneer u het lossen wilt doseren en gelijkmatig wilt maken, of wanneer u het kuilvoer rechtstreeks op de kuil wilt plaatsen.
Bij de montage in de fabriek gaat deze optie altijd gepaard met een toegangsdeur aan de zijkant om een veilige toegang tot de laadbak voor een eventueel onderhoud mogelijk te maken. Het is dus niet nodig om door de walsen te gaan. Om een foutief gebruik en een beschadiging van de doseerwalsen of van de deur te voorkomen, is ook een veiligheidsvoorziening voor de bodemketting bij de montage geïntegreerd: alvorens de bodemketting in werking te stellen, moet de achterdeur een opening van ten minste 1 meter hebben en moeten de walsen met een minimumsnelheid draaien (snelheidssensor).
Uw BETIMAX kan op ieder moment worden voorzien van een scharnierend binnenhek, welk standaard wordt geleverd met 3 sets bevestigingen: één aan de voorzijde, één in het midden en één aan de achterzijde van de zijrails. Hun plaats kan worden aangepast naargelang de grootte van het compartiment dat u wilt creëren. Om dit te doen, beweegt u gewoon het vergrendelingsmechanisme. Voor het vervoer van kleinvee kan dit binnenhek worden voorzien van een optioneel verlengstuk onderaan om te voorkomen dat de dieren onder het tussenschot door kunnen. Deze uitrusting is bijvoorbeeld nuttig wanneer u uw vee op verschillende plaatsen in- en uitlaadt. Dankzij de compartimentering kan een deel van het vee in de veewagen blijven, zelfs wanneer de achterdeuren open staan.
De geverfde veewagens kunnen optioneel worden voorzien van een 3-componenten hars coating (hars + rubber + verharder) die identiek is aan die van de gegalvaniseerde veewagens. Deze laag, die op een traanplaat wordt aangebracht, verhoogt het comfort van de vervoerde dieren en vermindert het geluidsniveau, terwijl het oppervlak toch slipvrij blijft.
De WAGO-LOADER diepladers worden standaard geleverd met een 35mm dikke houten laadvloer.
Het hydraulische voorschot is standaard op de Silo-SPACE2: het is zeer nuttig als de silagewagen achter de hakselaar wordt gebruikt aan het begin van een veld. De voorwand van gegalvaniseerde geperforeerde staalplaat garandeert bovendien een maximale zichtbaarheid.
Een mechanische bodemkettingspanner maakt deel uit van de standaarduitrusting van alle JOSKIN stalmeststrooiers. Een hydraulisch model op handpomp wordt ook als optie aangeboden.
Voor meer eenvoud en om het vermengen van oliën te voorkomen, is het ook mogelijk de bodemketting mechanisch via de aftakas bij 1 000 omw/min aan te drijven. Deze optie is bijzonder interessant voor landbouwcoöperaties of -bedrijven met meerdere trekkers, of in geval van verhuur.
De Rübig-kettingen met vlakke schakels zijn bijzonder geschikt voor het vervoer van ladingen met een geringe samendrukbaarheid, die met een conventionele scheepvaartketting tussen de ketting en de bodemplaat of tussen de ketting en het tandwiel beklemd kunnen raken en tot het slippen van de ketting kunnen leiden. Deze kettingen zijn dus ideaal voor het vervoer en het strooien van houtspaanders, kuilvoer, enz.
Alle stalmeststrooiers zijn standaard uitgerust met grote scheepvaartkettingen. Ze bieden een uitzonderlijke sterkte en zorgen ervoor dat uw stalmeststrooier volledig wordt leeggemaakt, ongeacht de vervoerde lading.
De WAGO balenwagens zijn verkrijgbaar in 2 uitvoeringen: gegalvaniseerd of geverfd (2K industriële kwaliteitsverf). De gegalvaniseerde modellen hebben een laadvloer van gezette staalplaat (dikte: 4 mm) met schuine zijranden. Het chassis, de ladders en de dissel zijn ook gegalvaniseerd. De geverfde uitvoeringen zijn voorzien van een laadvloer van traanplaat (dikte: 3/5 mm) met zijranden van 2,5 cm. De dissel en de ladders zijn gegalvaniseerd.
Uw BETIMAX kan op ieder moment worden voorzien van een tweedelig scharnierend binnenhek. Het wordt op een afstand van 1,8 m van de voorwand geplaatst op het model 6000 en 3 m op 7500 en 9000. Dankzij het tweedelige design kan het onderste verlengstuk de noodzakelijke barrière vormen zodat het kleinvee niet eronder kan. Het is bijvoorbeeld nuttig wanneer u uw vee op verschillende plaatsen in- en uitlaadt. Dankzij de compartimentering kan een deel van het vee in de veewagen blijven, zelfs wanneer de achterdeuren open staan.
In de Trans-CAP en Trans-SPACE landbouwkipwagens kan een valbreker voor aardappelen van 1 800 x 2 500 mm worden geplaatst. Deze wordt aan zijn 4 uiteinden vastgehouden door 4 krachtige elastieken. Bij het laden van aardappelen gaan de elastieken geleidelijk uitschuiven, zodat de oogst voorzichtig op de bodemplaat kan worden gelegd.
Hetzij op de modellen met verticale of horizontale strooiwalsen zijn de latten van de bodemkettingen van de Tornado3 en Ferti-Space2 stalmeststrooiers vastgebout aan de standaard scheepvaartkettingen. Ze kunnen dus zeer eenvoudig worden verwisseld.
Als u op zoek bent naar een maximale veiligheid bij het uitladen van de dieren, raden wij u het veiligheidshek voor de achterdeur aan. Het vee wordt soms ongeduldig en kan tegen de deur duwen terwijl u deze opent. Dit tussenliggende hek beschermt u tegen dit risico. Het heeft ook een ontgrendelingsmechanisme aan de buitenkant van de laadbak om het veilig te kunnen openen.
Om de lading vast te zetten, zijn over de gehele lengte van de balenwagen verankeringspunten voor spanbanden aangebracht.
De verlichting binnen de laadbak (draaibaar en goed afgeschermd) is een interessante uitrusting voor het werken na zonsondergang.
De veterkettingen bieden een aanzienlijke weerstand tegen trekspanningen. Op de gegalvaniseerde bodemplaat zijn er vier Ertalon slijtagerails, waardoor er geen wrijving (staal tegen staal) kan optreden tussen de bodemketting en de bodemplaat. Dit systeem is ook stiller. De twee hydraulische motoren (goed beschermd onder de bodemketting) die de bodemketting aandrijven, beschikken over twee versnellingen: de eerste om de bodemketting in werking te stellen en diens snelheid geleidelijk te verhogen, en de tweede om snel en regelmatig te lossen.
Om het transport te beveiligen, biedt JOSKIN de mogelijkheid om de WAGO-LOADER met een gelaste voorwand uit te rusten om bewegingen van de lading naar voren te vermijden.
De JOSKIN driezijdige kipwagens zijn uitgerust met synthetische rubberen afdichtingen met een hoge weerstand rondom op de laadbak (behalve Trans-EX). Hun deur of zijschot wordt gesloten gehouden door een zijvergrendeling. Dit systeem garandeert een perfecte afdichting, zelfs bij de kleinste zaden.
