Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
De Ferti-Control 200 is een display voor de functies van de stalmeststrooier, met informatie over de elektronische openingsgraad van de doseerschuif en een strooierteller.
De Ferti-Control 300 is een bedieningskastje voor de functies van de stalmeststrooier waarmee het starten en stoppen van de bodemketting en de snelheid ervan kunnen worden geregeld. Het biedt ook de mogelijkheid om de richting van de bodemketting te veranderen door de hydraulische keuzeschakelaar in de cabine van de trekker om te schakelen.
De Ferti-Control 4000 is een topklasse display voor de functies van de stalmeststrooier, waarmee de snelheid en de draairichting van de bodemketting elektronisch kunnen worden geregeld. Dankzij de geavanceerde technologie is het ook mogelijk om alle functies van de machine te bedienen: bodemketting, debietmeter, weeginrichting, doseerschuif, randluik, enz.
De Ferti-Control 500 is een bedieningskastje voor de functies van de stalmeststrooier waarmee het starten en stoppen, de snelheid en de draairichting van de bodemketting kunnen worden geregeld. Alle andere hydraulische functies op de machine kunnen ook via dit kastje worden bediend (optie).
Met 4 schoepen
(Ø 1 100 mm) in een continue spiraal op Ø 219 mm buis.
Hoogte van de strooi-inrichting: 1 770 mm (serie 11), 2 220 mm (serie 14)
Vrije hoogte onder de doseerschuif: 1 355 mm (serie 11), 1 700 mm (serie 14).
aluminium of houten.
Uit gegalvaniseerd staal.
Om het draagvermogen in bouwlanden te verbeteren en de slijtage op de weg te verminderen.
Op de voorwand om in de laadbak te kijken.
Op manhoogte.
Voor een grote inhoud, met verstevigingsplooien over de hele lengte van de zijwanden en verstevigde bovenranden voor een grotere sterkte van de zijwanden.
Automatische inschakeling wanneer de strooiwalsen draaien terwijl het voertuig stilstaat.
Met groot contactoppervlak op de grond en volledig inklapbaar in de dissel.
Voor de snelheid van de bodemketting.
Met silentblocks
Gegalvaniseerde doseerschuif verstevigd met talrijke ribben. Dubbele versteviging op het onderste gedeelte.
En vastegeboute latten.
Bediening van de bodemketting met elektrische omkeerinrichting en extra functies.
Vereenvoudigd DPA
Beschermd door een kap.
Op 6 punten tussen het chassis en de laadbak, voor een optimale nauwkeurigheid.
Volledige bediening van de elektrohydraulische functies van het voertuig.
Precies DPA
Rechts, links of beidezijden.
• Ø 1 080 tot 1 505 mm
• Breedte: 390 tot 750 mm
En nog veel meer!
HARDOX protection wear plates.
Voor het opbergen van de hydraulische en elektrische leidingen.
Met 4 cilinders en stikstofbollen om de druk gelijkmatig te houden – met handpomp voor afstelling.
hydraulische vering van de assen met 1 700 mm wielbasis – manuele hoogte-instelling, of automatisch als optie
Standaard op modellen 7011/20BU en 7014/25BU
Met 3 stikstofbollen voor demping met een beladen en leeg voertuig.
Van de disselvering met smering.
– roestvrij stalen binnenplaat
– snelle montage op de strooi-inrichting.
Voor gebruik met de kap.
Via tractie
Van HARDOX 450, omkeerbaar en gedraaid voor een goede verspreiding.
Met hydraulische vergrendeling boven 15 km/u en bij het acheruitrijden. Standaard op dubbelassige modellen.
Van de bakranden
Op 5511/15BU, 6011/17BU en 6511/18BU voor een betere tractie op moeilijk terrein.
(voor het goed draaien met stuuras(sen))
(A) JOSKIN Ø 80 mm 4 t kogelscharnieroog (standaard)
(B) JOSKIN Ø 50 mm vlak trekoog (optie)
(C) JOSKIN Ø 80 mm 3 t kogelscharnieroog (optie)
Voor een betere verfafwerking van de onderkant van de laadbak en een eenvoudige vervanging.
Op enkelasser.
Als er grotere wielen worden gemonteerd.
Voor het aandraaien van de wielbouten.
Op Hydro-Tandem om het gewicht op de trekker te verhogen bij het strooien
(in hoogte verstelbaar tot 25 cm).
(A) Gestreepte borden
(B) Zijlichten
(C) Breedtelichten
Voor het vergrendelen van de kap in werkpositie: 100% veiligheid.
Ø 600 mmuit Ø 140 mm buis met HARDOX stalen beitels.
Voor de strooischoepen onder de kap.
Ø 525 mmuit Ø 140 mm buis met HARDOX stalen beitels. Alleen op Ferti-SPACE2 FS7014 en FS8014 modellen.
Voor het opwinden van touwen om hun beschadiging en het reinigen te vergemakkelijken.
Om de bodemketting te stoppen in geval van een probleem.
Van 12 mm HARDOX, ontworpen om de projectie naar beneden op de schijven te vergemakkelijken.
Met zelfsmerend materiaal om het kleven van stalmest te beperken.
Voor de doorgang van de latten van de bodemketting en om de onderkant van de laadbak en het chassis te beschermen.
Bediening van de bodemketting met elektrische omkeerinrichting en extra functies.
Vereenvoudigd DPA
Elektrische regulatie van de bodemketting
Volledige bediening van de elektrohydraulische functies van het voertuig.
Precies DPA
Bediening van de bodemketting met elektrische omkeerinrichting.
Voor de compostbemesting en het reinigen en snel lossen te vergemakkelijken.
Voor het openen van de mechanische haak die de kap in de gesloten stand vergrendelt.
Zeer grote lagers van de strooiwalsen beschermd tegen stalmest.
Met meer of minder ventilatie, door een luik dat met twee zwengels kan worden versteld.
Om de kap te beschermen tegen het materiaal.
Met reserveonderdeelnummers.
Die in 3 standen kunnen worden gezet, afhankelijk van de gewenste breedte en het te strooien materiaal. Schoepen beschermd door 2-positie beveiligingsbouten. Gebruik van 4 schoepen in plaats van 6 mogelijk.
Om de nauwkeurigheid bij het strooien te verhogen.
Voor strooischijven en -walsen.
Dat met DPA kan worden gecombineerd
Aan de binnenkant van de kap om te voorkomen dat er stalmest aan blijft kleven.
Als optie kunt u één of meer flenzen van Ø 6'' (150mm), 8'' (200mm) of 10'' (250mm) aan uw tank toevoegen, of de diameter van de standaard flens vergroten. Deze flenzen geven u een extra toegang tot de tank en worden vaak gebruikt voor individuele oplossingen.
De Flip-Tarp is een economische oplossing om de lading te beschermen. Twee armen aan weerszijden van de laadbak, gecombineerd met een hydraulische motor en een voorrol, rollen het net af en op.
Ook de vooraan-gedragen weidebloters en hakselaars genieten bij een zekere mate van een zekere zweefbaarheid van de machine tijdens de werkzaamheden. Daartoe zijn deze modellen gekoppeld d.m.v. een centrale balk die de machine van voren trekt ("Accord driehoek" systeem). De achterkant van de machine wordt eenvoudig vastgehouden door een schuifgeleider. Ze kan bijgevolg vrij op de grond "zweven", met een constant contact dat door de dubbele trekveer zeer zacht en licht is.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
Als optie kan de bescherming van de gebruiker worden verhoogd door een 450mm hoge frontverhoogsel op de laadbak van de stalmeststrooier vast te bouten.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), en de trekkertegen het vallen van materiaal.
De volledig gegalvaniseerde frontverhoogsel maakt deel uit van de uitrusting van de laadbak en beschermt de koppeling (elektrische, elektronische, hydraulische en/of luchtleidingen), de trekker en de frontkipcilinder (in het geval van een Trans-KTP-kipwagen) tegen het vallen van materiaal.
