Deze website gebruikt cookies om uw gebruikerservaring te optimaliseren. Door op deze website te blijven navigeren, aanvaart u dit gebruik. Om er meer te weten over de cookies raadpleeg onze privacyverklaring.

kipsysteem


De twee eerste elementen van de door JOSKIN gemonteerde telescopische cilinders zijn verchroomd. Op die manier kunt u uw kipwagens stallen met de laadbak lichtjes achterover gekanteld zonder risico van roestvorming op de kipcilinder.

De voorwaartse positie van de kipcilinder vermindert de belasting op de laadbak en zorgt voor een maximale stabiliteit van het voertuig. Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op de kipcilinder van alle modellen van het JOSKIN gamma van kipwagens om te voorkomen dat de laadbak per ongeluk valt, met name in geval van een breuk van de hydraulische leiding.

Het dubbele schommelframe waarin de cilinder is geplaatst, vangt de torsies op die bij het kippen optreden en beschermt de cilinder en de laadbak efficiënt tegen vervorming.

De kipstabilisator is een bijzonder nuttig hulpmiddel bij het lossen van kleverig of "traag bewegend" materiaal dat in de laadbak kan blijven tot het laatste element van de kipcilinder uitkomt. In een dergelijk geval is het niet ongewoon dat er een negatieve lading bij het trekoog terechtkomt. De laadbak heeft dan de neiging om de achterkant van de trekker op te tillen. Om dit te voorkomen is een vergrendeling van de vering, ook "kipstabilisator” genoemd, de oplossing. Op de aanhangwagens met een bogie voorkomen twee cilinders, die verticaal tussen de bogietafel en de achteras zijn gemonteerd, dat de parabolische veerbladen doorbuigen en ze stabiliseren de machine. Op de aanhangwagens met een Hydro-Tandem of Hydro-Tridem onderstel wordt in het circuit van de asvering een olieblokkering geactiveerd, die een dempingseffect tijdens het kippen voorkomt.

De verhoogde, ver van elkaar geplaatste scharnieren verhogen de stabiliteit, en dus de veiligheid bij het lossen.