Uw inschrijving voltooien

Om uw inschrijving te valideren, dient u de 5-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
Code
X Uw inschrijving voltooien
Deze website gebruikt cookies om uw gebruikerservaring te optimaliseren. Door op deze website te blijven navigeren, aanvaart u dit gebruik. Om er meer te weten over de cookies raadpleeg onze privacyverklaring.

onderstel


Het dubbelassige onderstel met “Roll-Over” bogie biedt, gezien zijn constructie, een aanvullend veersysteem voor de wielen en een groter contactoppervlak met de grond. Het bestaat uit 2 assen die met elkaar verbonden zijn door parabolische veerbladen en is aan het chassis vastgeschroefd door wat "de tafel" wordt genoemd, een grote steun die de belastingen in evenwicht houdt en optimaal verdeelt. Met zijn maximale uitslag van 240 mm kan het de oneffenheden van het terrein opvangen. Dankzij de positie van de dwarsgeplaatste as onder de veerbladen en van de assen boven de uiteinden van deze veerbladen wordt een treklijn verkregen die de vooras over de oneffenheid duwt. Er zijn vele voordelen aan dit ontwerp: naast een lager zwaartepunt en dus een betere stabiliteit wordt ook de vereiste trekkracht sterk verminderd. JOSKIN assembleert zijn eigen bogies, wat betekent dat ze voor uw voertuig op maat kunnen worden gemaakt. De afstand tussen de assen en dus de lengte van de veerbladen kunnen aan elke machine worden aangepast, o.a. naargelang de keuze van banden. Alle JOSKIN Roll-Over bogies zijn met bouten bevestigd en kunnen dus worden verplaatst.

De JOSKIN Hydro-Tandem en Hydro-Tridem onderstellen combineren eenvoud, betrouwbaarheid, grote uitslag en stabiliteit. Het voertuig kan gemakkelijk over elk obstakel worden getrokken dankzij het concept van semi-onafhankelijke assen. Het voertuig wordt getrokken door veerbladen die zijn bevestigd aan een onder het chassis vastgemaakt element, dat zich vóór elke as bevindt, waardoor een grote uitslag van maximaal 250mm mogelijk wordt. Het werkingsprincipe van deze vering is gebaseerd op de wet van de communicerende vaten. Alleen de cilinders aan eenzelfde kant zijn met elkaar verbonden in een gesloten circuit. De onafhankelijkheid van de circuits aan weerszijden van het voertuig, in combinatie met het feit dat de olie onsamendrukbaar is, zorgt voor een perfecte zijdelingse stabiliteit. Daarom is het voertuig veel minder gevoelig voor overhellen in bochten en op hellingen. Bovendien wordt dankzij dit ontwerp de op de grond overgebrachte druk perfect verdeeld over alle wielen, waardoor ook de bodemstructuur wordt ontzien.

De voertuigen die zijn uitgerust met een Hydro-Tandem of Hydro-Tridem kunnen worden geleverd met een automatische hoogte-instelling: met dit systeem kan de vering gemakkelijk in de "weg"-configuratie worden gebracht na het passeren van een brug, een tunnel, na onderhoudswerkzaamheden, enz. waarvoor het normaal noodzakelijk is de vering van het onderstel te dalen tot de aanslag.