Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Wywrotki burtowe
Wywrotki Delta-SPACE łączą w sobie wszystkie zalety przyczep burtowych i komfort jazdy oraz stabilność przyczep skorupowych trójosiowych. Dzięki temu mają wiele zalet: wytrzymałą ramę (ocynkowaną ogniowo w ocynkowni JOSKIN), konstrukcję wykonaną ze stali HLE, solidną i modułową skrzynię ładunkową o zwartej budowie... Nie zapominajmy też o standardowym trójstronnym wywrocie, który sprawia, że są one jeszcze bardziej wszechstronne! Krótko mówiąc, jest to naprawdę sprzęt wielozadaniowy w wersji XXL.
Oprócz wysokiej jakości stali i powłoki lakierniczej 2K, które gwarantują wyjątkową trwałość, dyszel i rama są ocynkowane ogniowo (w ocynkowni Grupy JOSKIN), co zapewnia najlepszą możliwą ochronę przed korozją. Cynk wnika w głąb stali, dzięki czemu powierzchnia jest odporna na zarysowania i rdzę.
Podwozia Delta-SPACE są standardowo wyposażone w zawieszenie dyszla typu silentblok, które pochłania drgania pojazdu. Jeśli chodzi o układ jezdny, te przyczepy półzawieszane wyposażone są w resorowane zawieszenie typu tridem, dzięki czemu maszyny te nadają się zarówno do użytku drogowego, jak i rolniczego oraz pracy w trudnych warunkach. Dzięki obniżonej ramie środek ciężkości znajduje się niżej, co zapewnia lepszą stabilność maszyny i większy komfort jazdy. Ponadto obniżona skrzynia ładunkowa ułatwia załadunek.
Skrzynia ładunkowa ma wiele zalet: trójstronny wywrót w standardzie, całkowicie lub częściowo demontowane burty w zależności od bieżących potrzeb, przy czym możliwe jest także zastosowanie różnych zestawów burt (60 cm lub 80 cm), aby osiągnąć pojemność do 32,54 m³. Demontując wszystkie burty, można używać przyczepy jako platformy do przewozu bel okrągłych lub kwadratowych, palet lub skrzyniopalet. Możliwy jest także montaż tylnego urządzenia ślimakowego napędzanego silnikiem hydraulicznym. Krótko mówiąc, to naprawdę uniwersalna przyczepa w wersji XXL.
Skrzynia jest produkowana seryjnie ze specjalnej stali o wysokiej granicy plastyczności, identycznej jak stal używana przy produkcji pojazdów do transportu drogowego. Stanowi najlepszą gwarancję wytrzymałości przy stosunkowo niewielkiej masie. Ponadto jej konstrukcja z profili zamkniętych zapewnia im większą wytrzymałość na nacisk i nadaje maszynie harmonijny kształt oraz nowoczesny wygląd. Dodatkowym dowodem na trwałość skrzyni ładunkowej jest jej dno wykonane ze stali HLE o grubości 4 mm, które zapewnia idealną wytrzymałość bez negatywnego wpływu na masę własną. Skrzynia, na całym obwodzie, jest wyposażona w uszczelki z bardzo wytrzymałej gumy syntetycznej (jakości przemysłowej). Izolacja ta zapewnia doskonałą szczelność skrzyni ładunkowej i sprawdza się przy transporcie najdrobniejszych ładunków i produktów sypkich, takich jak rzepak, nawet podczas jazdy po wyboistych drogach. Ryglowanie burt odbywa się za pomocą licznych haków, które zwiększają kontakt między burtą a uszczelnieniem podłogi.
Możliwość wywrotu przyczepy na boki staje się przydatna w trudno dostępnym miejscu lub w przypadku konieczności precyzyjnego rozładunku. Dotyczy to na przykład sytuacji, gdy konieczny jest rozładunek do podłużnych zbiorników lub w niskich budynkach. Funkcja trójstronnego wywrotu, standardowo dostępna we wszystkich modelach Delta-SPACE, umożliwia wyładunek zarówno z tyłu (50°), jak i z lewej (45°) lub prawej (45°) strony. W tym przypadku siłownik wywrotu jest przymocowany do kołyski, a kąt wywrotu bocznego jest regulowany automatycznie (linką ograniczającą). W przypadku zespołu przyczep funkcja trójstronnego wywrotu jest zatem niezbędna. Wszystkie modele Delta-SPACE są standardowo wyposażone we wszystkie elementy niezbędne do połączenia kilku pojazdów jeden za drugim.
