Finalizacja subskrypcji

Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
Kod
X Finalizacja subskrypcji

Używanie cookies

Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
Więcej ...
konstrukcja i podwozie
wago doczepiane

konstrukcja i podwozie


(A) 9,6 m + 2,1 m = 11,7 m
(B) 10 m + przedłużenie hydrauliczne 1,1 m = 11,1 m
(C) 9,6 m + 0,4 m = 10 m
(D) Pozycja tandemu zmienna w przyczepach o dł. 10 i 12 m

Ø 1172 - 1523 mm
Szerokość: 543 - 810 mm
560/60R22.5 600/55R26.5 650/55R26.5 710/50R26.5

I wiele innych!

Kilkupozycyjne i demontowane.

(A) Podłoga z giętej blachy ze stali HLE (grubość: 4 mm).
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.

(A) Podłoga z karbowanej blachy z rantem 2,5 cm, co zwiększa stabilność ładunku.
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.

Ram doczepianych modeli WAGO.

Ze wspornikiem przednim i tylnym (dostępne wyłącznie do modeli 8 m i 10 m, w tym do WAGO-Loader z najazdami ręcznymi lub jednym teleskopowym).

W celu dodatkowego zabezpieczenia górnych bel niezależnie od ich wysokości (70 - 120 cm) • System opatentowany.