Этот сайт использует файлы cookies для оптимизации вашего опыта пользователя. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на их использование. Вы можете получить дополнительную информацию о файлах cookies в нашей политике конфиденциальности.

TRANS-KTP 9/11/15

TRANS-KTP 9/11/15

Прицеп-самосвал, способный сдвинуть горы

TRANS-KTP 9/11/15

Характеристики

Грузоподъемность (т)

от 9 до 15

Ось(и)

Простая ось
Двойная ось

Модельный ряд

Прицепы-самосвалы для строительных работ

TRANS-KTP 9/11/15 Общая информация

Общая информация

Прицепы-самосвалы Trans-KTP 9,11 и 15 T - это малотоннажные модели линейки профессиональных прицепов для тяжелых работ JOSKIN. Эти компактные и прочные прицепы-самосвалы (борта, платформа и задний борт из стали HARDOX 450) представляют собой идеальное решение в дорожном строительстве, а также для работ по благоустройству садов и парков и коммунальных хозяйств.

Особенности

TRANS-KTP 9/11/15 Концепция/Шасси

Концепция/Шасси

Шасси прицепов-самосвалов JOSKIN Trans-KTP 9, 11 и 15 T имеет ширину 900 мм, поэтому возможна установка широких колес, не превышая регламентную ширину 2,55 м. Оно состоит из профилей размером 250 x 100 x 6 мм для моделей 9/45 и 11/45 и профилей 300 x 100 x 8 мм для модели 15/45. Модели KTP 9, 11 и 15 T имеют открытое дышло, отличающееся небольшим весом и высокой прочностью. Широкое крепление по всей ширине шасси придает машине большую маневренность. Это решение обеспечивает жёсткую линию тяги и большой вертикальный ход на уровне сцепной серьги, что способствует значительному поглощению толчков. Нужно отметить, что дышло снабжено подвеской на поперечной рессоре для обеспечения комфорта при движении автопоезда. Дизайн дышла в форме «Y» гарантирует естественную линию тяги и повышает устойчивость. Это V-образное дышло требует меньшей тяги, и, следовательно, является более экономным.

TRANS-KTP 9/11/15 Монолитный, лёгкий и прочный кузов

Монолитный, лёгкий и прочный кузов

Кузова прицепов JOSKIN Trans-KTP полностью выполнены из стали с высоким пределом текучести HARDOX 450 (4 мм на 9/45 и 11/45; 5 мм на 15/45), имеющей очень интересные характеристики жесткости. После деформации эта сталь возвращается в свою изначальную форму. Предел текучести этой стали в 5 раз превосходит характеристики традиционной стали! Весь кузов изготовлен из двух стальных листов, без поперечного сварочного шва. Благодаря этой концепции производства, собственный вес этих прицепов-самосвалов существенно снизился, что привело к возможности увеличить их грузоподъемность, сохраняя при этом прочность. Коническая форма кузова (на 8 см шире сзади) и серия переходящих изгибов, цель которых - сгладить рёбра прицепа, обеспечивают плавную выгрузку. Короткие кузова (4,50 м) являются очень компактными и имеют небольшую высоту (50 см на 9/45 и 11/45; 75 см на 15/45) для гарантии легкой загрузки, каким бы не был размер погрузчика. Все кузова линейки KTP 9 – 11 – 15 имеют преоборудование для загрузочной рампы и 2-створчатый задний борт.

TRANS-KTP 9/11/15 2х-створчатый гидравлический борт

2х-створчатый гидравлический борт

Створки заднего борта открываются вручную (например, для загрузки мини-экскаватора) или весь борт гидравлически поднимается вверх. При поднятии вверх дверь обеспечивает большое открытие, не препятствуя выгрузке материала. Благодаря эти двум вариантам всегда будет найдена система, наиболее подходящая вашим потребностям.

TRANS-KTP 9/11/15 Безопасное опрокидывание

Безопасное опрокидывание

Телескопический цилиндр, обеспечивающий опрокидывание кузова, установлен в передней части под шасси на подвижной двойной раме со смазываемыми подшипниками. Эта система поглощает кручения, возникающие вследствие нагрузок при опрокидывании, и эффективно защищает гидроцилиндр. Позиция гидроцилиндра спереди кузова также способствует более быстрому подъему кузова с рамы. Сдвинутая назад позиция шарниров кузова повышает высоту выгрузки. ‘‘Парашютный’’ клапан, установленный непосредственно на опрокидывающий цилиндр, исключает риск падения кузова, например, при разрыве гидрошлангов. Первые два элемента гидроцилиндра хромированы в стандартной комплектации, эта антикоррозионная защита позволяет оставить кузов на хранении в наклонном положении без риска появления ржавчины.

TRANS-KTP 9/11/15 Перемещаемая ходовая часть

Перемещаемая ходовая часть

Ходовая часть прицепов-самосвалов Trans-KTP 9-11-15 T крепится на болтах. Это позволяет изменять нагрузку на тягово-сцепное устройство, а, значит, на заднюю часть трактора, при замене покрышек или высоты сцепки. На моделях Trans-KTP 9/45 кронштейн оси крепится на болтах. Прицепы 11-15 Т серийно оснащены ходовой багги Roll-Over с платформой на болтах (вертикальный ход до 24 см).

Спецификации

Ознакомьтесь с нашими сверхоборудованными цистернами TRANS-KTP 9/11/15 по выгодной цене

Ознакомиться
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 1
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 2
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 3
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 4
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 5
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 6
Фотографии TRANS-KTP 9/11/15 7

Видео

Видео TRANS-KTP 9/11/15 1
Видео TRANS-KTP 9/11/15 2
joskin