Menu

JOSKIN installeert hoofdzakelijk pompen met mobiele schoepen die worden aangedreven door een excentrische rotor die altijd in dezelfde richting draait: de luchtstroom wordt door een keerventiel geleid om ofwel het pompen ofwel het ledigen in te schakelen. Ze bereiken allemaal hetzelfde vacuüm, ongeacht het model of de capaciteit. Het is dus het luchtdebiet van de pomp dat van belang is. Bij JOSKIN gaat het gamma luchtdebiet van 4 000 tot 15 500 l/min. De belangrijkste modellen van pompen zijn de MEC van Battioni & Pagani en de PN(E/R) van JUROP. Alle pompen zijn in de fabriek voorzien van ten minste een handmatige of automatische gedwongen smering (drup per drup). De smering geschiedt zowel in de aanzuig- als in de persfase. De JOSKIN Vacuumoil is speciaal ontworpen voor de pompschoepen: een fles van 5 l wordt geleverd bij elke mengmesttank die met een vacuümpomp met schoepen is uitgerust.

De 3 JUROP DL vacuümpompen bieden hoge capaciteiten: 17 600, 21 600 en 25 000 l lucht/min. Ze zijn afkomstig uit de industriële wereld en meer bepaald uit de rioleringswagens. Ze werken met twee rotoren met lobben in plaats van met schoepen. Hef feit dat er geen contact is tussen de bewegende delen maakt een werking zonder smering mogelijk. Het systeem wordt door luchtinjectie gekoeld. De voordelen van dit type pomp liggen in hun grote capaciteit en kleine afmetingen. Bovendien is de JUROP DL niet onderhevig aan slijtage en levert geen vervuilende emissies. Hij is standaard uitgerust met geluidsdempers bij het aanzuigen en afvoeren. JOSKIN rust zijn DL-pompen ook uit met een temperatuuralarm en filters om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de lobben beschadigen.

Het VARIFLEX-systeem maakt een continue modulatie van de agressiviteit van de tanden mogelijk d.m.v. een hydraulische instelling met behulp van meerdere compensatiecilinders en een centrale drukcilinder. Een schaalverdeling, zichtbaar vanaf de bestuurdersstoel, is ook voorzien.

Hetzij op de modellen met verticale of horizontale strooiwalsen zijn de latten van de bodemkettingen van de Tornado3 en Ferti-Space2 stalmeststrooiers vastgebout aan de standaard scheepvaartkettingen. Ze kunnen dus zeer eenvoudig worden verwisseld.

De beitels van de strooiwalsen van de JOSKIN stalmeststrooiers zijn van HB of HARDOX speciaal staal gemaakt. Aangezien ze vastgebout zijn, kunnen ze gemakkelijk worden vervangen als ze versleten zijn. Bovendien is het merendeel daarvan omkeerbaar. In geval van slijtage kunnen ze 180° gedraaid worden om hun levensduur te verdubbelen.

De haken van de Cargo-Lift CL zijn vastgebout aan de telescopische arm: ze zijn gemakkelijk te vervangen in geval van slijtage en kunnen worden aangepast aan de verschillende hoogtes van containers die op de markt beschikbaar zijn. De verkrijgbare hoogtes zijn 1430 mm, 1450 mm en 1570 mm.

De JOSKIN aanhangwagens van het "wagen"-type zijn standaard uitgerust met een veer om de dissel in hoogte te houden. Het aankoppelen van de machine gaat dan snel en gemakkelijk en vereist geen hulp van een andere persoon (b.v. bij het afkoppelen van de machine in het veld voor laadwerkzaamheden).

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, kunnen de gedragen JOSKIN machines optioneel worden uitgerust met reflecterende borden met witte en rode strepen en/of extra waarschuwingslichten.

Als u op zoek bent naar een maximale veiligheid bij het uitladen van de dieren, raden wij u het veiligheidshek voor de achterdeur aan. Het vee wordt soms ongeduldig en kan tegen de deur duwen terwijl u deze opent. Dit tussenliggende hek beschermt u tegen dit risico. Het heeft ook een ontgrendelingsmechanisme aan de buitenkant van de laadbak om het veilig te kunnen openen.

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.

Deze disselvering is samengesteld uit 2 dubbelwerkende hydraulische cilinders in gesloten circuit en twee stikstofkogels. Ze is niet alleen economisch, maar biedt ook een opmerkelijke flexibiliteit bij het rijden in beladen toestand en is één van de meest comfortabele en efficiënte oplossingen. Dankzij het principe van gesloten circuit is er geen permanente hydraulische verbinding met de trekker nodig. Het is dus een automatisch en autonoom systeem.

De JOSKIN fabrieken hebben verfinstallaties die tot de modernste van Europa behoren. Tijdens het proces wordt het materiaal eerst gereinigd en ontvet door korrelstralen (projectie van tot 2 500 kg stalen kogels per minuut). Het wordt vervolgens bedekt met een epoxy ester primer, en dan met een twee-componenten afwerkingsverf. Het proces wordt voltooid met het drogen in een oven bij 60°C. Op die manier genieten alle JOSKIN onderdelen en machines van de best mogelijke bescherming voor een lange levensduur. Standaard past JOSKIN zijn traditionele gele en groene kleuren toe. Ze kunnen echter als optie worden vervangen door de kleuren van uw keuze. De oppervlaktebescherming met industriële verf, zoals JOSKIN die gebruikt, is de beste manier om speciaal staal te beschermen dat niet geschikt is voor het thermisch verzinken.

De verhoogde, naar achteren geplaatste scharnieren verhogen de kiphoogte. Hierdoor is het makkelijker te lossen en kunnen hogere, compactere stapels verkregen worden.

Als optie is het mogelijk om de verspreidingsbreedte van de bomen tijdelijk te verminderen door middel van kogelkranen. Deze zijn geplaatst aan de uitgang van de SCALPER snijverdeler en worden handmatig bediend. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om bij het bemesten van uw akkers in de sporen van de veldspuit niet te verspreiden. Een andere zeer handige oplossing is de pneumatische sectieonderbreking. In dit geval wordt een ballonsysteem, dat na de SCALPER snijverdeler in de verspreidingsleiding is geïnstalleerd, opgeblazen (met behulp van een compressor) om de leiding tijdelijk te blokkeren.

Op de 10000T21 modellen kan een hydraulisch achterste verlengstuk van de laadvloer van 1,5m gemonteerd worden. Het maakt het mogelijk om de vervoerde lading eenvoudig te vergroten. Dit verlengstuk kan direct op de trekker aangesloten worden of op een handpomp.

De verlichting binnen de laadbak (draaibaar en goed afgeschermd) is een interessante uitrusting voor het werken na zonsondergang.

De mogelijkheid om te vermengen in een gesloten circuit is zeer nuttig in aanwezigheid van een relatief zware mengmest. De door de centrifugaalpomp afgevoerde vloeistof wordt weer in de tank geïnjecteerd. Deze wijze van roeren is zeer doeltreffend en maakt het mogelijk snel en gemakkelijk een homogeen mengsel te verkrijgen.

De BASIC verspreidingsbomen onderscheiden zich vooral door hun grote gebruiksgemak. Dit blijkt al vanaf het moment dat ze op de tank worden gemonteerd: er is geen hefinrichting of schoorzuil nodig. Ze zijn zo ontworpen dat ze rechtstreeks op het achterste mangat (Ø600mm) passen, en kunnen dus zowel op een nieuwe machine als op een bestaande tank gemakkelijk worden gemonteerd. Ze onderscheiden zich ook door hun grote autonomie. Dankzij de automaat die rechtstreeks op de trekker is aangesloten, zijn ze standaard voorzien van al de nodige elektrohydraulische uitrusting die nodig is voor hun goede werking. Een aantal topklasse uitrustingen, zoals een Scalper verticale snijverdeler, het Twist anti-drupsysteem of het Lock-Matic hydraulische inklapsysteem, zorgen voor een nog hogere kwaliteit van onze bomen, zodat ze hetzelfde gebruikscomfort en dezeflde efficiënte verspreiding als een machine van een loonbedrijf kunnen bieden. De BASIC bomen worden in een "U"-vorm ingeklapt aan de achterkant van de tank.

Als optie kan uw JOSKIN weidebloter/hakselaar ook worden uitgerust met een beluchter en een inrichting om de kluiten te nivelleren. U kunt zo tot 3 machines in 1 combineren. Deze optie is vastgebout, zodat ze gemakkelijk kan worden gemonteerd of gedemonteerd.

Elk CARGO werktuig wordt geleverd met 4 instelbare steunpoten om het gemakkelijk aan of af te koppelen wanneer het niet wordt gebruikt.

De zelfledigende vochtvanger (30 of 60 l) dient als extra veiligheidsvoorziening tussen de tank en de pomp. Hij is zo ontworpen dat hij automatisch leegloopt wanneer er lucht in de tank wordt geperst. Voor een eenvoudig onderhoud zijn de zelfledigende vochtvangers voorzien van een reinigingsdop.

De voorwaartse positie van de kipcilinder vermindert de belasting op de laadbak en zorgt voor een maximale stabiliteit van het voertuig. Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op de kipcilinder van alle modellen van het JOSKIN gamma van kipwagens om te voorkomen dat de laadbak per ongeluk valt, met name in geval van een breuk van de hydraulische leiding.

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

In zijn programma biedt JOSKIN ook een reeks voorafuitrustingen aan, zodat u de keuze van de verspreidingswerktuigen en van de verschillende accessoires. Met de serieproductie en het onderdelenboek kunt u uw machine in de toekomst altijd nog aanvullen.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De tanks die standaard zijn voorzien van dit soort voorafuitrusting, zoals de VOLUMETRA, EUROLINER, enz. kunnen op ieder moment gemakkelijk worden uitgerust met een hefinrichting en een verspreidingswerktuig. Deze versterkte structuur maakt het ook mogelijk de zwaarste en breedste werktuigen te gebruiken, afhankelijk van de configuratie van de machine.

Bij JOSKIN maken we een onderscheid tussen twee types mengmesttanks: die zonder standaard voorafuitrusting voor verspreidingswerktuig (Alpina2 en Modulo2) en de anderen. De Modulo2 tanks kunnen optioneel worden uitgerust met achterschoorzuilen om de achterkant van de tank te verstevigen bij het gebruik van bemesters of bomen en om te dienen als steun voor een eventuele hefinrichting. Deze schoorzuilen omvatten niet alleen de metalen structuur, maar bieden ook ruimte voor een dompelbuis om het achterwerktuig te voeden, enz. Door uw Modulo2 met deze optie uit te rusten, maakt u hem klaar voor het verspreiden van drijfmest met een toekomstig verspreidingswerktuig.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.

Standaard op de meeste voertuigen met Hydro-Tridem of Hydro-Pendul Tridem onderstel kan de voorliftas een interessante optie zijn voor ritten over de weg en in onbeladen toestand: minder wrijving, en dus minder energieverbruik en bandenslijtage. Op de dubbel- of drieassige stalmeststrooiers wordt dankzij de voorliftas bij het strooien automatisch meer gewicht overgebracht op de achteras van de trekker, waardoor deze meer steun en dus een betere tractie krijgt. Deze optie wordt bediend vanaf het bedieningskastje in de cabine.