Design/Chassis
Het chassis van de JOSKIN Trans-KTP 17, 22 en 27 T kipwagens is 900 mm breed, waardoor het met brede wielen uitgerust kan worden. Het bestaat uit 300 x 150 x 8 mm profielbuizen op de 17/50, 22/50 en 27/55 én uit 300 x 150 x 10 mm profielbuizen op de 27/65 TRM. Als optie kan het standaard chassis door een smaller model van 700 mm worden vervangen, welk de mogelijkheid biedt om de Trans-KTP met brede wielen (tot 666 mm) uit te rusten, zonder daarbij een totale breedte van 2,55 m te overschrijden. Het zorgt ook voor een grotere draaicirkel zonder de kracht van het remsysteem of andere sleutelelementen te belemmeren. De in dit geval vooraan geplaatste kipcilinder biedt evenveel veiligheid en stabiliteit zoals wanneer hij standaard onder de laadbak wordt gemonteerd. De Trans-KTP 17, 22 en 27 T zijn uitgerust met een “pijlvormige” dissel die, gezien zijn structuur, een grote stuurhoek oplevert. De dissel is “ver” onder het chassis bevestigd en levert een grote hanteerbaarheid en stabiliteit, ongeacht de omstandigheden op het terrein. Deze oplossing biedt een starre trek- en duwlijn, alsook een grote verticale uitslag bij het trekoog. Op die manier worden de meeste schokken opgevangen. De dwarsbladvering van de dissel verzekert een hoog rijcomfort van de hele trekker-aanhangwagen combinatie.