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Das X-Trem2 ist ein wahres Konzentrat des Know-hows von JOSKIN. Dank seines raffiniert verengten Fahrgestells (600 mm) gelingt es diesem Fass, einen Tank mit großem Fassungsvermögen mit Rädern von großem Durchmesser (max. Ø 1.986 mm) zu kombinieren, ohne dass die Gesamtbreite 3 Meter überschreitet oder die Fahrleistungen beeinträchtigt werden. Aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften verfügt der X-Trem2 Güllewagen über eine perfekte Gewichtsverteilung und eine ausgezeichnete Bodenführung (Hydro-Pendul-Fahrwerk) und erzeugt somit nur eine sehr geringe Bodenverdichtung. Der X-Trem2 Güllewagen ist ebenfalls sehr robust gebaut und dürfte wohl jeden landwirtschaftlichen Lohnunternehmer zufrieden stellen, der eine Maschine von kurzer Gesamtlänge sucht, das mit allen möglichen Gülleinjektoren oder Ausbringbalken arbeiten kann.
Diese zweite Version des X-Trem profitiert nun von einer Einrumpfstruktur. Der vollverzinkte, äußerst widerstandsfähige Behälter des X-Trem2 ist auf ein heavy duty Fahrgestell geschweißt. Dieses beginnt vorne bei 900 mm Breite und verjüngt sich im Bereich der Radkästen bis zum Heck auf 600 mm (DX-PRO und DXT‑PRO). Diese Eigenschaft ermöglicht es dem X-Trem2 große breite Räder (max. 930 mm) aufzunehmen. Die Modelle DX und TX profitieren von einem 800 mm breiten Fahrgestell im Bereich der Radkästen. Dank der vergrößerten Kontaktfläche zwischen dem Boden und den Reifen wird die Gewichtsverteilung des Güllewagens erheblich verbessert. Dies führt zu sichtbar flacheren Radspuren. Das kompakte Design mit seinem integrierten Fahrgestell verleiht der Maschine einen sehr niedrigen Schwerpunkt. Diese Eigenschaft erleichtert nicht nur das Arbeiten mit breiter Ausbringtechnik, sondern sorgt auch für eine wesentlich höhere Stabilität und einen besseren Fahrkomfort.
Das X-Trem2 Sortiment ist in verschiedenen Achskonfigurationen erhältlich, die jeweils mit einem speziell entwickelten hydraulischen Federungssystem ausgestattet sind, das optimalen Komfort, hervorragende Stabilität und maximale Geländeanpassung gewährleistet.
Bei den Modellen DX-PRO und DXT-PRO gibt es eine Hydro-Pendul Federung: Jede Achse ist auf zwei doppelt wirkenden Hydraulikzylindern gelagert und über eine gelenkige Dreieckskonstruktion mit dem Fahrgestell verbunden. Dieses System sorgt für ein permanentes dynamisches Gleichgewicht und eine perfekte Bodenanpassung, während der Verschleiß dank einer einfachen, robusten und wartungsarmen Konstruktion gering gehalten wird.
Die DX-Modelle sind hingegen mit einer Hydro-Tandem Federung ausgestattet: Jede Achse ruht auf Gelenkarmen und hydraulischen Ausgleichszylindern, die eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Länge des Fahrwerks gewährleisten und somit für bessere Traktion, Stabilität und Bodenschonung sorgen.
Schließlich verfügen die TX-Modelle mit drei Achsen über die Hydro-Tridem Federung mit 6 Hydraulikzylindern (2 pro Achse), die mit Gasdruckspeichern verbunden sind. Diese Vorrichtung sorgt für eine außergewöhnliche Flexibilität, selbst bei maximaler Belastung, und begrenzt die auf den Behälter, den Traktor und den Fahrer übertragenen Stöße erheblich.
Die X-Trem2 DX-PRO, DXT-PRO und TX profitieren von einer doppelten Zwangslenkung, die einen erheblichen Gewinn an Manövrierfähigkeit und mehr Komfort beim Transport bietet. Der Überhang der Injektoren wird ebenfalls deutlich reduziert, insbesondere in Verbindung mit Aufbaumöglichkeiten die weit nach hinten ragen. Dank des sehr schmalen Fahrgestells ist auch der Lenkeinschlag der Lenkachsen deutlich verbessert. Die doppelte Zwangslenkung bei Tandemmodellen verhindert Schlupf, was den Boden schont.
Jedes Detail wurde untersucht, um sicherzustellen, dass der X-Trem2 Güllewagen bemerkenswert manövrierfähig ist. Ein neues Design der Deichsel wurde geschaffen. Das Güllefass hat einen schmaleren Ausleger als noch bei der Vorgängerversion und die Deichsel wurde erheblich ausgedünnt und verengt, um den Drehwinkel des Güllefasses zu vergrößern. Das X-Trem2 ist serienmäßig mit einer ölpneumatischen Federung ausgestattet, die zudem eine außergewöhnliche Laufruhe garantiert.
Der X-Trem2 Güllewagen ist für schwere Technik ausgelegt und kann daher problemlos mit den breitesten JOSKIN-Injektoren oder Verteilgestänge arbeiten. Dazu integriert er eine Hubvorrichtung direkt in die Winkelrahmen seines Tanksystems: dieses System ist kompakter, robuster und ermöglicht die Beibehaltung des idealen Stützgewichts an der Zugöse. Die Anhängung der Injektoren am Fass erfolgt über eine 3- oder 4-Punktaufhängung (Traktorhubwerk aus Gusstahl).
