Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
VACUÜMPOMP
LOBBENPOMP
VACU-STORM
De X-Trem2 is een echt concentraat van de JOSKIN knowhow. Dankzij het ingenieus versmalde chassis (600 mm) slaagt deze machine erin om een tank met een grote capaciteit te combineren met wielen met een grote diameter (max. Ø 1 986 mm), dit alles zonder dat de breedte 3 meter overschrijdt of dat de rijprestaties worden belemmerd. Door zijn unieke eigenschappen heeft de X-Trem2 een perfecte gewichtsverdeling en staat stevig op de grond (Hydro-Pendul vering). Zo is de bodemverdichting zeer laag op het terrein. De X-Trem2 is ook zeer stevig en zal elke loonwerker tevreden stellen die op zoek is naar een korte machine die met zeer brede verspreidingswerktuigen kan werken.
Deze tweede versie van de X-Trem is nu van een monocoque structuur voorzien. De zeer stevige, volledig gegalvaniseerde tank van de X-Trem2 is gelast aan een heavy duty chassis. Het is 900 mm breed aan de voorzijde en versmalt vervolgens tot 600 mm (DX-PRO en DTX-PRO) bij de bandkokers, en dit tot aan de achterzijde. Hierdoor kan de X-Trem2 met zeer brede wielen (max. 930 mm) worden uitgerust. De DX en TX modellen profiteren van een 800 mm breed chassis ter hoogte van de bandkokers. Dankzij een groter contactoppervlak tussen de grond en de banden wordt de gewichtsverdeling aanzienlijk verbeterd. De rijsporen zijn dus minder diep. De compactheid van de structuur omwille het geïntegreerde chassis zorgt voor een zeer laag zwaartepunt. Hierdoor is het gemakkelijker met brede verspreidingsbomen te werken en de stabiliteit en rijcomfort zijn ook aanzienlijk verbeterd.
Het X-Trem2 gamma is beschikbaar met verschillende asconfiguraties, elk met een hydraulische vering die speciaal is ontworpen voor optimaal comfort, uitstekende stabiliteit en maximale bodemaanpassing.
De DX-PRO- en DXT-PRO-modellen zijn voorzien van een Hydro-Pendul-vering: elke as is gemonteerd op twee dubbelwerkende hydraulische cilinders en met het chassis verbonden door een gelede driehoekige structuur. Dit systeem zorgt voor een permanent dynamisch evenwicht en een perfecte bodemaanpassing, terwijl slijtage tot een minimum wordt beperkt dankzij een eenvoudige, robuuste structuur die weinig onderhoud vereist.
De DX-modellen zijn uitgerust met een Hydro-Tandem vering: elke as wordt ondersteund door gelede armen en compenserende hydraulische cilinders, waardoor de lasten gelijkmatig over de hele lengte van het onderstel worden verdeeld, voor betere tractie, stabiliteit en bescherming van de grond.
Tot slot zijn de drieassige TX-modellen voorzien van een Hydro-Tridem-vering, met 6 hydraulische cilinders (2 per as) in combinatie met gasaccumulatoren. Dit systeem zorgt voor uitzonderlijke flexibiliteit, zelfs bij maximale belasting, en dempen de schokken naar de tank, trekker en bestuurder aanzienlijk.
De X-Trem2 DX-PRO, DXT-PRO en TX hebben een dubbele gedwongen stuuras die voor een hogere wendbaarheid en een beter rijcomfort zorgt. De overhang van de bemesters is ook verkleind, vooral bij het gebruik van werktuigen die achteraan sterk oversteken. Dankzij het zeer smalle chassis is de draaihoek van de stuurassen sterk verbeterd. De dubbele gedwongen stuuras op tandem modellen voorkomt slippen, wat de grond beschermt.
Elk detail is bestudeerd om ervoor te zorgen dat de X-Trem2 opmerkelijk wendbaar is. De design van de dissel werd ook herzien. Deze laatste is smaller en werd aanzienlijk uitgedund om de draaihoek van de tank te vergroten. Uitgerust met een hydropneumatische vering, garandeert hij ook een uitzonderlijke flexibiliteit bij het rijden.
De X-Trem2 is ontworpen voor zware technologie en kan daarom zonder problemen met de breedste JOSKIN bemesters of verspreidingsbomen werken. Hiertoe is de hefinrichting rechtstreeks in de hoekijzers van de tank geïntegreerd. Dit systeem is zo compacter, steviger en maakt het mogelijk om een ideaal gewicht op het trekoog te bewaren. De bemesters worden met een 3- of 4-punts systeem (gietstalen hefinrichting van trekker) aan de tank bevestigd.
