De beschermkettingen voor- en/of achteraan (beschikbaar als optie) voorkomen of vertragen ten minste het werpen van voorwerpen, zoals maaisel, naar de voor- of achterkant van de machine. Ze bieden dus extra veiligheid voor de bestuurder en zijn omgeving.
De gegalvaniseerde borden beschermen de messenhouder en de messen tegen een mogelijke impact met de grond op heuvelachtig terrein.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees hydraulisch goedgekeurde hydraulische achterbumper. Het voordeel van deze bumper is dat hij kan worden ingeklapt wanneer hij niet nodig is, vooral bij het lossen.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees hydraulisch goedgekeurde hydraulische achterbumper. Het voordeel van deze bumper is dat hij kan worden ingeklapt wanneer hij niet nodig is, vooral bij het lossen.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
In de meeste Europese landen en daarbuiten is de achterbumper een vereiste voor de registratie van een voertuig of aangekoppeld werktuig. Het hoofddoel van de bumper is bescherming te bieden aan een weggebruiker die u van achteren zou kunnen raken. Bij JOSKIN zijn de meeste voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met een Europees goedgekeurde achterbumper. Afhankelijk van het model kan hij gelast of vastgebout worden en in sommige gevallen kan hij manueel ingeklapt worden.
De scharnierende achterlichten maken uw machine compacter in het veld: aangezien ze met de hand kunnen worden opgeklapt, zijn ze minder kwetsbaar voor schade door het vee dat ze soms gebruikt als schraper.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, kunnen de gedragen JOSKIN machines optioneel worden uitgerust met reflecterende borden met witte en rode strepen en/of extra waarschuwingslichten.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, kunnen de gedragen JOSKIN machines optioneel worden uitgerust met reflecterende borden met witte en rode strepen en/of extra waarschuwingslichten.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Om aan de geldende veiligheidsnormen en wetgeving te voldoen, zijn de JOSKIN voertuigen en werktuigen standaard uitgerust met de nieuwste achterlichten en een verlichting van de nummerplaat. Als optie kunnen al onze voertuigen worden uitgerust met zijlichten (LED), breedtelichten (LED) of een combinatie van beide, een zwaailicht (LED) of een LED-balk om de aandacht van de weggebruiker te verhogen en om te voldoen aan de eisen van sommige wetgevers.
Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.
Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.
Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd, zoals kipwagens, veewagens, enz.
Bij JOSKIN zijn we er ons van bewust dat de werkdag in de landbouwwereld niet eindigt met het vallen van de avond! Om in goede omstandigheden te kunnen blijven werken, hebt u de mogelijkheid om uw voertuig uit te rusten met één of meer LED-werklampen. Ze worden ofwel aan de achterkant van de machine, aan de zijkanten of in de machines gemonteerd
Sommige landen hebben een specifieke nationale goedkeuring en een zijbumper is soms verplicht. Het belangrijkste doel van een zijbumper is weggebruikers, met name fietsers, te beschermen die in botsing kunnen komen met de zijkant van uw voertuig of het aangekoppelde werktuig. Verschillende modellen en uitvoeringen (in staal of aluminium) zijn op aanvraag verkrijgbaar.
























